有点像防爆胎的轮胎

㈠ 汽车防爆轮胎与普通轮胎怎么区分

汽车防爆轮胎与普通轮胎有以下区分方法：1、看胎侧有无防爆标识有防爆标识的是防爆轮胎没有则是普通轮胎一般的防爆标识是RSC不过品牌不同有些防爆胎的防爆标识就不同普利司通的防爆标识是RFT倍耐力的防爆标识是R-F马牌的防爆标识是SSR邓禄普是ROF米其林的防爆标识是ZP有时候米其林的也会是RSC。防爆标识并不是一种花纹型号而是与花纹型号组合的形式出现如：米其林Primacy-HP-ZP。2、通过感观去识别用手按压胎侧防爆胎的胎侧要比普通轮胎厚实坚固。不过这种区分方法对于胎侧较软的舒适型胎效果较好对于耐磨型轮胎胎侧也很硬感观并不明显难以区别。还是通过防爆标识区别最简单。3、除了安全性防爆胎和普通胎在价格上也不同防爆胎的价格要高于普通胎而且后期的维护成本也要高于普通胎；两者所用的材质也不同防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成而普通的轮胎则使用普通的钢丝子午线材质组成的轮胎。

㈡ 怎么看是不是防爆胎

看胎侧标识，可以判定是不是防爆轮胎。

第一种方法，看胎侧标识，缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

目前市面上能够有缺气保用技术的轮胎基本都是世界排名前十的轮胎品牌，国内自主品牌据我所知有赛轮金宇集团的金宇轮胎。

第二种方法就是根据车型。由于缺气保用轮胎成本高昂，导致一条缺气保用轮胎的价格比同型号普通轮胎的价格至少贵上三五百。

因此基本上只有中高端车型才会有配置缺气保用轮胎。例如宝马，旗下所有车型标配，奔驰 奥迪少部分高端轿车配备。

第三种方法，根据轮胎型号。一般缺气保用轮胎的扁平率都在55以下，60以上的很少见。

缺气保用轮胎的英文是run on flat，例如固特异轮胎的标识即为英文缩写ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文标识，例如米其林ZP，是zero pressure的缩写，其他的还有马牌SSR，韩泰HRS等。

目前市面上能够有缺气保用技术的轮胎基本都是世界排名前十的轮胎品牌。

胎侧看着厚，并不能作为判断是否是缺气保用轮胎的依据。因为在轮胎里还有一种轮胎叫做加厚轮胎，一般在面包车上会用，标识是在规格后有个英文字母C 例如175/70R14C，此类轮胎的胎侧也比较厚，但是跟缺气保用轮胎相比还是要薄很多，并且不能在零胎压下行驶。

(2)有点像防爆胎的轮胎扩展阅读：

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎。

胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

参考资料：网络-防爆胎

㈢ 汽车的防爆轮胎是怎么回事，和普通轮胎有哪些区别

防爆轮胎 其实很多人都不陌生，防爆胎学名“泄气保用轮胎”标志RSC，一般在防爆胎的胎壁上会有RSC的标志。防爆胎有防爆的功能在于它较厚的胎壁，而且当RSC轮胎瞬间失压后（如爆胎），也可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶，挽救汽车因爆胎的原因导致方向盘失控（在一定速度之内）。爆胎对高速行驶的汽车无疑是致命的打击，如果速度超过120那车上人员生存概率极低（超过160死亡概率100%），所以安全驾驶才行车安全的前提。

㈣ 防爆胎和普通的轮胎怎么分辨出来

你好，防爆轮胎，就是抬测比较厚

㈤ 防爆胎和普通的轮胎怎么区分

【太平洋汽车网】防爆轮胎学名叫做缺气保用胎，它与普通轮胎并没有太大区别，只是胎壁做了加厚胶层，提高了轮胎侧壁的强度，这样即使轮胎亏气了在侧壁良好的支撑下可以保证轮胎不至于太扁，司机可以低速行驶，开到维修店。

防爆胎这名字有点夸大了，听起来好像轮胎不会爆胎一样，其实并非如此，防爆胎学名叫做“缺气保用轮胎”，意思就是轮胎缺气后仍然能让坚持开到维修店。

普通轮胎亏气后会被压扁，这时候车轮直径变小，相应一侧车身下降，汽车行驶起来不稳定。

而且轮胎侧壁由于过度弯折容易导致帘线断裂，亏气严重时轮胎会被车圈碾压在地面，很容易破损。这些情况很容易导致轮胎报废。

同时轮胎与轮圈的密封得不到保证，也几乎没有摩擦力，如果继续行驶的话轮胎会脱圈，脱圈后轮圈直接接触地面，硬碰硬，会导致轮圈损伤或者变形。

所以普通轮胎严重亏气后是无法继续行驶的。只能更换备胎或者再充气。

防爆轮胎防爆轮胎学名叫做缺气保用胎，它与普通轮胎并没有太大区别，只是胎壁做了加厚胶层，提高了轮胎侧壁的强度，这样即使轮胎亏气了在侧壁良好的支撑下可以保证轮胎不至于太扁，司机可以低速行驶，开到维修店。上图就是普通轮胎与缺气保用胎的剖面图。

缺气保用胎的优缺点由此可见防爆胎并不是真的能防止爆胎，也没有太神秘的地方，其优点就是亏气后可以继续行驶，但是缺点就多了。

首先是贵，对于绝大多数普通老百姓来说一条轮胎贵好几百，不是有特殊需求的话真没必要花这个钱。

其次配备这种轮胎的车一般不会便宜，轮胎更多的是低扁平比，轮圈大、轮胎薄，路况稍有不好就容易导致轮胎起鼓，而且由于胎壁更硬，有时候甚至会导致轮圈变形。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

㈥ 哪些轮胎可以防爆胎

RSC。倍耐力的防爆标志是R-F；马牌的防爆标志是SSR；普利司通的防爆标志是RFT；米其林的防爆标志是ZP；邓禄普是ROF，零气压续行轮胎和普通轮胎不同，配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计，由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响，因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。

㈦ 防爆胎标志大全：各个品牌的防爆胎标志汇总

防爆胎又被称为缺气保用轮胎，英文简写为RSC，一般会标明在轮胎的正脸。因为每个轮胎知名品牌针对防爆型轮胎的界定不一样，因此他们的防爆标志会有一些不一样，如：米其林轮胎的防爆标志是ZP，它的标示界定为零标准气压续航轮胎。一般防爆标志坐落于胎侧，如果是新胎，还能够在轮胎的标识上寻找防爆胎标示。以下是归纳的各种知名品牌的防爆标志产考。

普利司通轮胎缺气保用轮胎标志：RFT

倍耐力缺气保用轮胎标志：R-F

德国马牌缺气保用轮胎标志：SSR

米其林轮胎缺气保用轮胎标志：ZP

固特异缺气保用轮胎标志：ROF

邓禄普缺气保用轮胎标志：ROF

防爆胎和一般轮胎的最大的差别便是安全了。由于防爆胎胎壁的薄厚比一般轮胎厚许多，当车子轮胎爆胎时很冲困让厚的胎壁仍然能支撑点车子行车一段路途，防止了轮胎爆胎一瞬间重心点散局的瞬间转移造成车子无法控制。但也更是由于防爆胎的胎壁厚，促使其避震实际效果不太好，会很危害轮胎的舒适度。除此之外，防爆胎的价钱相对比较贵，中后期维护保养的费用也较高，不但要比一般轮胎贵，并且一旦拆换轮胎，要2个轮胎一起更换。

特别注意的是，并并不一定的汽车都能够安_防爆胎，一部分汽车的轮圈和悬架系统并不兼容防爆胎。即使你为了更好地换防爆胎连轮圈也一起换了也非常容易造成悬架对车轱辘意见反馈的承受力不配对尺绝。配置了防爆胎的汽车全是历经汽车厂技术专业调试的。因此，假如正室并不是防爆胎得话，提议尽量不要再将一般胎换为防爆胎

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