防爆轮胎爆胎危险吗

『壹』 防爆胎在高速上突然爆裂会怎么样

因为防爆胎相比普通胎胎壁较厚，很少会出现普通胎直接炸没的情况（普通胎炸没回的情况也很少发生，除答非时速非常快）。在高速上正常速度行驶的情况下爆胎之后防爆胎会比普通胎的稳定性更强，不会出现大幅度的偏移情况的发生，但前提是不要急刹
希望能帮到你，喜欢请采纳~

『贰』 轮胎爆胎继续行驶的话，都会有哪些危害

轮胎爆胎继续行驶的话，都会有哪些危害？如果爆胎后继续长途行驶，不仅会直接磨损轮胎，还会对轮辋、轴承等部件造成严重损坏。会导致轮胎胎体过度翘曲，轮胎胎体过度翘曲会产生高热，内衬里橡胶会被烧成黑点，然后橡胶和轮胎胎体帘布会剥离。

爆胎轮胎在很短的时间内由于破裂突然失去空气而放气。爆胎是夏季汽车事故多发地之一。由于大多数车主对轮胎保养不当。相关统计显示，高速公路上的交通事故都是由轮胎故障引起的，爆胎说明是由轮胎故障引起的事故。

爆胎之后，轮胎的胎面已经有一个洞了。此时继续行驶是不可行的。继续短途行驶前，需要更换备胎或紧急修理轮胎。但是如果车辆没有备胎，爆胎后应立即停在路边求救。

『叁』 防爆胎爆胎了还能开吗；防爆轮胎原理

防爆胎爆胎了还能开吗 防爆胎其实并不防爆，如果防爆胎没气了，那是可以依靠坚硬胎壁的支撑让汽车继续行驶一段距离的。轮胎是汽车上一个重要的部件，轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。

轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。

正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。

并且，在购买新的轮胎时一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。

正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。

在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，否则在高速行驶时车轮可能会出现异常抖动现象。

如果在高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和行驶稳定性，并且也会影响汽车的乘坐舒适性。

在平时用车时，也要经常检查一下轮胎的气压，气压对于轮胎来说是很重要的。

轮胎的气压不能过高也不能过低。
防爆轮胎原理
防爆轮胎的原理主要是通过加厚胎壁，使其漏气后还有能力承载汽车的重量，可以使汽车继续行驶一段距离。

关于防爆轮胎：

防爆轮胎的学名叫做泄气保用轮胎，英文缩写为R SC 。防爆轮胎其实并不能防爆，只是因为其胎壁比较厚，所以在汽车漏气后还可能支撑汽车以小于80km/h的速度行驶100公里左右，在一定程度上提高了汽车在爆胎后的安全性。

由于防爆轮胎较厚，重量也会比普通轮胎大一些。所以，使用防爆轮胎的汽车在驾乘舒适性方面要比普通汽车略低一些，并且在一定程度上会增加汽车的油耗。

防爆轮胎的缺点：

1、制造成本比普通轮胎高，所以价格比普通轮胎高，在维修保养方面也会高一些。

2、舒适性方面差一些，汽车经过颠簸路段时颠簸感严重。

3、安装和拆卸时不如普通轮胎方便。

4、在一定程度上会增加汽车的油耗。

关于轮胎的注意事项：

1、定期更换汽车四个轮胎的位置，从而达到平衡轮胎磨损的目的。

2、按时检查轮胎气压，一般以2.5bar为宜。

3、定期做轮胎动平衡。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

『肆』 防爆轮胎优缺点

防爆轮胎优缺点

防爆轮胎优缺点，很多车主会选择好的汽车轮胎来保障车辆行驶过程中的安全，近年来轮胎突然爆胎发生的事故越来越多，很多的车主选择购买防爆轮胎，下面就来看看防爆轮胎优缺点。

防爆轮胎优缺点1

防爆轮胎”的优点

1、更安全

爆胎是在高速行驶时驾驶员*怕遇到的情况，很多人也是命丧于此，所以对于轮胎的选择一定要慎重，但是并不是说你有了“防爆胎”就不会爆胎了，它实际上只是让你在胎爆的时候不那么危险，因为爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控，而由于防爆胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性，所以在它突然泄气或者发生爆胎的时候可以让轮毂和轮胎相互结合支撑车辆而不至于太危险。

而如果是一般的轮胎遇到突然爆胎或泄气的情况，只能依靠轮毂来与地面接触，少了轮胎的支撑，因为一般轮胎在没有胎压的时候会脱离轮毂。

2、能“支撑”久

一般轮胎泄气了就泄气了，你就别想它再帮你跑多几公里让你找到换胎的地方，它可没防爆胎那么好商量。防爆胎不会立即泄完气，由于它本身轮胎的轮胎构造不一样，所以它能帮助你在漏气的`情况下继续行驶一段距离。

即使是在零胎压的情况下，有些好点的防爆胎还能以80KM／h的速度跑那么3个小时这样，我相信这么长的时间以距离即使中国幅员再辽阔，应该也能找到一家维修店了，这一点你还真别说没啥用，它真的是比较实在的。

3、比一般的轮胎更耐用

因为防爆胎采用的是增强的胎壁结构，所以它的耐用性注定要比一般的轮胎要好。普通的轮胎一般是由几层帘子布组成胎壁较薄，而我们开车不能只是开平台的路面，有时候要碰到坑洼的地方或者是台阶，即使是平台的路面也会有石子，的确石子那么小一般不会对轮胎产生多大的损坏。

但是一旦发生碰撞普通的轮胎胎壁就很容鼓包或者是断裂，这些都得看胎壁。而防爆轮胎是增强胎壁的，所以无形中也就增强了轮胎的使用性，让它比普通轮胎更耐用。

防爆轮胎的缺点

1、防爆胎坐起来不如普通轮胎

防爆胎毕竟胎壁厚，并且也比普通轮胎更硬一些，这也决定了它的舒适性没有普通轮胎好，同一辆车用普通轮胎的舒适性更好，胎噪也更小一点，所以防爆胎坐起来确实没有普通轮胎舒服。

2、轮胎修补比普通胎麻烦

还是因为胎壁厚，所以一旦被扎就能修补，一是壁厚硬，二是更重，不说是人工，连机器把轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。关键是如果处理不好还会让你的轮胎直接不用补就**了，特别注意的是一般防爆胎前轮被扎后人家都不会选择补了，直接就pass掉了。

防爆轮胎优缺点2

防爆胎(Run-flat Tire)是轮胎种类的其中一种，主要功用在于爆胎后，车辆能够维持一定速度、行驶一定距离，因此这类轮胎并不是不会爆胎，与一般轮胎最大差异在于防爆胎在爆胎后，因为胎边特殊补强层，能支撑车体重量，使得车辆高度能维持不变，不容易因车体倾斜、转向角度突然变化，造成车辆失控危险。

除此之外，防爆胎另一好处就是驾驶可以顺利移车至安全的地方更换轮胎，而不需在高风险的环境下(譬如高速公路)更换备胎或请求道路救援，特别是刚好在夜间公路遇上爆胎，即便有备胎，尤其是在视线不佳的路段下更换，危险性仍然很高，任谁也不希望遇到。

其实防爆胎在结构设计上大抵分为两种，一种是自我支撑系统(Self-Supporting)，主要设计就是前述所提及的，通过添加胎边补强层(胎边特殊强化胶)，使得轮胎在零胎压时仍保有支撑性；

另一种则是支撑环形系统(Support Ring)，是通过在轮胎内增加硬橡胶环来支撑车重的结构，不过这些防爆胎皆须搭配TPMS胎压侦测器，才能得知轮胎已经泄气，近年很多新车出厂皆须安装TPMS系统，因此对于新车车主而言，应不用再耗费额外一笔费用。

观察目前市面上的防爆胎，仍以进口品牌为大宗，诸如德国马牌Continental SSR Summer、Winter系列、米其林Michelin Premacy 3 ZP(Zero Pressure)、普利司通Bridgestone Driveguard系列、倍耐力Pirelli P-Zero/Scorpion Verde R-F系列、固特异Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2/Efficientgrip Performance等，大多数皆能提供车辆爆胎后，在80km/h时速以下续行80km。

既然这种轮胎这么好，为何在轮胎市场上仍不普及呢？其中原因在于售价较贵，且由于因为胎边补强层原因使得轮胎较硬，行路舒适性较差，甚至会有胎噪声大的缺点，当今较普遍出现在单价较高的欧系车款身上。

不过由于近年各轮胎厂相继研发新配方，上述想法可能需要改变了，以普利司通所推出的Driveguard轮胎为例，其胎边补强层通过独家奈米配方再加上胎壁有散热鳍的设计，使得轮胎发热度降低(不易因为热膨胀影响)，也因此轮胎得以做得更薄，一改以往厚重又硬的印象，一方面舒适性也大大提升。

以往用在防爆胎的高强度人造纤维材料由于高成本，致使防爆胎的市场价格居高不下也将有所解套。

在近期位于日本大坂的Omikenshi纤维制造商与橡胶制造商Zeon、日本信州大学进行产学合作，研发出一种全新纤维材料，不仅成本只要高强度纤维的一半，且在制造过程所产生的碳排放也将降低一半，预计新材料样品最快今年底就会发给各轮胎制造商，明年就可步入量产阶段，或许将对防爆胎产业带来决定性的影响也说不定！

不过无论是否拥有防爆胎，勤于检查轮胎状况仍是最重要的，除了确认胎压是否符合原厂建议气压磅数标准值外，轮胎沟深也须达1.6mm以上，同时须检视轮胎外观是否有变形、裂痕或磨损，气嘴是否会漏气等，这些小撇步皆可防患于未然，降低爆胎意外发生的风险。

『伍』 防爆轮胎优缺点有哪些

防爆 轮胎 的学名是“爆胎”，爆胎是一种非常严重的安全事故，尤其是在高速公路上。为车辆配置“防爆轮胎”，可以最大程度地解决令人担忧的安全问题。但是你知道防爆轮胎的优缺点吗？

防爆轮胎的优点1。它比普通轮胎更耐用。

由于防爆轮胎采用了加强型胎侧结构，其耐久性必然优于普通轮胎。普通轮胎通常由几层帘布组成，胎壁较薄。但是，我们开车的时候，不能只打开站台的路面。有时我们不得不跑进坑洼或台阶。甚至平台的路面也会有石头。确实石头很小，一般不会对轮胎造成太大的伤害，但是一旦发生碰撞，普通轮胎的胎壁就会鼓包或者破裂，这就要看胎壁了。防爆轮胎加强了轮胎壁，因此无形中增强了轮胎的可用性，使其比普通轮胎更耐用。

2.更安全的

爆胎是司机在高速行驶时最害怕的情况，很多人都因此丧命，所以我们在选择轮胎时一定要谨慎，但这并不意味着爆胎就不会有爆胎。其实只是让你在爆胎的时候不那么危险，因为爆胎后瞬间重心的转移很可能会让车辆失控，而且因为爆胎比普通胎壁更有支撑性和韧性，所以会突然放气或者爆胎发生。但普通轮胎遇到突然爆胎或放气，只能依靠轮毂与地面接触，没有轮胎的支撑，因为普通轮胎在没有胎压时会离开轮毂。

3、能长期“支撑”

一般轮胎放气的时候，不能指望它帮你多跑几公里找地方换轮胎。这不像爆胎那么容易讨论。爆胎不会马上放气。因为自身轮胎的轮胎结构不同，在爆胎的情况下可以帮助你继续行驶一定的距离。即使在零胎压的情况下，一些更好的防爆轮胎也能以80KM/h的速度行驶长达三个小时。这样的话，我相信即使中国这么长时间幅员辽阔，你也应该能找到修理厂。你真的不说没用，真的是真的。

防爆轮胎的缺点

1.补胎比普通轮胎麻烦。

因为胎壁还是厚的，一扎就能修好。一是墙硬，二是比较重，更不用说人工了。甚至机器把轮胎从轮毂上扯下来都有点麻烦。关键是如果处理不当，你的轮胎直接报废不用补。特别需要注意的是，防爆轮胎的前轮扎破后，人们不会选择补，会直接pass掉。

2.防爆轮胎不如普通轮胎。

毕竟胎壁比普通轮胎更厚更硬，这也决定了它的舒适性不如普通轮胎。同车普通轮胎舒适性更好，轮胎噪音更低，真的不如普通轮胎舒服。

『陆』 防爆胎在高速上突然爆裂会怎么样

防爆轮胎时速120突然爆胎会有以下后果：

1、高速行驶时，如果突然爆胎，会立刻打破当前的平衡，巨大的冲量会直接作用到爆胎的轮胎方向；

2、如果速度不够快，会使车的方向脱离原来的轨道，如果你的控制能力好，也许会使车子保持直行，如果你控制方向盘的技术不够，会使车子撞到其它的物体；

3、如果车速非常的快，很可能就直接翻滚着出去了，就像电影里面的一样。再加上那么高的速度，车内对人的冲击会导致死亡。

防爆轮胎学来名叫“泄自气保用轮胎”,英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

RSC在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。但这已经足够!RSC已经可以避免在高速公路爆胎时几乎会导致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒险换轮胎情况。甚至紧急的情况下，爆胎后没有时间更换轮胎，防爆轮胎还可以支持你行驶250公里。

RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。

『柒』 宝马防爆胎高速爆胎危险吗

 你好，如抄果高速行驶的汽车突然爆胎,失去平衡的车辆必然会趋向于跑偏或者出现严重摇摆现象,使得方向盘难以操控,这个时候你需要做的就是紧握方向盘,不让方向跑偏,双脚离开油门和刹车,让汽车自己溜,待车速降下来,方向盘可以操控时,才能轻点刹车让车子停下.切忌紧急制动,否则极易造成翻车或撞车等事故.！

『捌』 防爆胎真的不会爆胎吗防爆胎有哪些利弊

现在许多车辆都配备了防爆胎，这些轮胎可让您在轮胎爆胎或爆胎后继续行驶近 100 英里。这样的轮胎让您有更多时间到达安全、方便的位置进行拖车或轮胎更换。泄气保用轮胎的功能通常与普通轮胎一样，但有一些显着差异，以下是这些轮胎的优缺点。

防爆胎有这些优点，它具有更高的稳定性，防爆胎让您在完全失气的情况下保持更好的控制。你自己无需备胎，通过使用泄气保用轮胎，您无需担心携带备胎或在可能不安全的地方立即更换损坏的轮胎。它还具有额外的加固，漏气保用轮胎具有额外的胎侧加固，从而使行驶更加稳固。

大多数泄气保用轮胎能够以 50 英里/小时的速度行驶 50 英里，并且没有空气。 这足以回家而无需更换轮胎。 泄气保用轮胎具有更硬的侧壁，旨在在您驾驶时将车轮保持在地面上，即使在放气时也是如此。然而，在漏气保用的坚硬侧壁上滚动会导致它们反复弯曲，并且它们只能弯曲几次才能完全失效。你开得越快，他们能走的里程就越少，以 50 英里/小时的速度在车内满载行驶 50 英里是标记为漏气保用轮胎的最低标准。一旦您将汽车送回家或到维修店，更换轮胎或在完成工作时等待拖车会更容易、更安全，即使您必须等待几天才能更换轮胎。

『玖』 防爆胎爆胎了还能开吗

防爆胎没气了还能开。

防爆胎没气了还能开。即使轮胎内的空气压力完全丧失，仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶，而不必立即更换轮胎。

RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。

RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。
RSC系统

RSC系统中包含的轮胎压力监示器通过不断比较各个轮胎的转速而对各个轮胎的气压进行监视。在车速超过15公里/小时、轮胎压力下降幅度超过30%时，如果某个轮胎的转速发生不规则变化，系统将通过警告灯和声音信号提醒驾驶者注意。

TPI不能替代驾驶者对轮胎压力的定期检查。在每次改变轮胎压力或安装了新的轮胎之后，驾驶者需要按照一个简单便捷的操作步骤将TPI系统重新初始化，以使其保存轮胎数据。