防爆胎失压和零气压

1. 防爆胎和普通的轮胎有什么区别，真的可以防爆吗

说到防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实“防爆胎”与普通轮胎相比，其拥有了更厚、更坚韧的胎壁，可在轮胎发生失压情况下保证车辆的行车安全。事实上，“防爆胎”只是一个通俗的叫法，实际上这种轮胎的学名叫“缺气保用轮胎”，而只有军警用装甲车上的那种实心轮胎，才能称之为真正的防爆胎。

可以肯定，防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实还是显而易见的。如果经常跑长途或高速，那“防爆胎”的优势一定会显现出来，但只是城市道路，“防爆胎”的优势就相对被弱化了。可见，凡事都有两面性，就看我们如何取舍罢了。

2. 防爆轮胎0气压还可以开吗

您好！防爆轮胎的完整名称为零气压续行轮胎，能够保证车辆在轮胎失去胎压的回状态下仍能以一定的速答度行驶一定的里程。

米其林零气压续行轮胎胎侧带有ZP标识，短程型零气压续行轮胎则有ZP SR标识，零气压状态下，行驶速度不得超过80公里/小时。其中，带有ZP标识的防爆胎，零气压状态下行驶不得超过80公里；带有ZP SR标识的防爆胎，零气压状态下行驶不得超过32公里。参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

3. 防爆胎轮胎失压还能开吗

轮胎失压还能开吗轮胎失去压力后尽量不要继续行驶，会对轮辋和轮胎造成损伤，不利于行车安全。轮胎是汽车唯一接触地面的部分，对行车安全和行驶稳定性非常重要。轮胎气压不能过高或过低。轮胎气压过低，高速行驶时会产生波浪变形，容易导致爆胎。如果胎压过高，会导致轮胎中间异常磨损，轮胎的抓地力也会降低。用车时要经常检查胎压，经常检查轮胎表面是否有破损。如果胎壁被刺破或划伤，不要修理。建议直接更换轮胎。轮胎的胎侧非常脆弱。如果侧壁损坏，就无法修复。即使继续维修使用，也会存在巨大的安全隐患。平时开车时，一定要保护好轮胎胎侧。有些车使用的是零压行驶的轮胎，这些车的胎壁很硬，通过减速带或颠簸路面时，需要尽可能降低车速。如果车速快速通过减速带或颠簸路面，零压行驶轮胎的胎壁容易鼓包。如果有鼓包就不能修了，只能换个新轮胎。这种轮胎的价格很贵。轮胎失去压力后，需要停车更换备胎。

4. 轮胎失压是什么意思

轮胎失压就是指轮胎压力缺失的意思。当轮胎破损或者气门嘴漏气时，轮胎中的高压气体会逐渐泄漏，最终导致轮胎缺气而瘪掉。在行车过程中，如果发现防爆胎失压，不必惊慌，只需降低车速即可正常行驶，然后到轮胎修理店后补胎就可以了。

轮胎失压的危害：气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

缺气和没气是两种概念。一般一条胎没气可以换备胎，在后备箱底下有全套的换胎工具。如果仅是缺气，可以观察一下有无明显的变形，看不出明显变扁可以继续行驶到轮胎修补店。轮胎能目测出扁了就不能继续跑了，路程长速度快容易让胎侧壁过热产生裂纹，严重的话会导致爆胎。

5. 宝马防爆轮胎失压是什么意思

“轮胎失压就是指轮胎压力缺失的意思。 当轮胎破损或者气门嘴漏气时,轮胎中的高压气体会逐渐泄露,最终导致轮胎缺气而瘪掉。 宝马防爆胎在失压时,由于其特殊的轮胎侧壁及其坚硬,轮胎依旧可以承受车身的重量而不发生明显的变形。在时速80公里的情况,最多可以支持车辆行驶250公里

6. 普利司通防爆胎突然漏气0气压可以跑多少公里

按照防爆抄胎的特性来说，一般而言防袭爆胎破损后还可以维持时速80km/ h ，并且行驶有近80公里的距离，防止车主在一些偏远公路 的状况发生，但是要注意的是如果防爆胎彻底破损，行驶过程中还是应该注意安全。望采纳

7. 防暴汽车轮胎是否经常要打气

经常检测一下胎压，根据实际情况选择是否要打气，相关内容可登陆我们的网站拨打免费电话咨询下

8. 什么是防爆轮胎

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”。

“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。

中文名防爆轮胎英文缩写RSC分类军用、民用 学名泄气保用轮胎用途车辆亮相时间2001年

目
录

• 1轮胎安全

• 2研制历程

1轮胎安全

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防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里;如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有)，可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车)，这将导致车辆无法挽救的失控。

爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。

给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过，真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。

2研制历程

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第一款RSC防爆轮胎

2001年，第一款RSC防爆轮胎第一次亮相。

RSC轮胎与传统轮胎的不同之处包括防爆特性、加强的侧壁、附加的气门嘴条带和高耐热性的合成橡胶材料。

RSC在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。但这已经足够!RSC已经可以避免在高速公路爆胎时几乎会导致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒险换轮胎情况。甚至紧急的情况下，爆胎后没有时间更换轮胎，防爆轮胎还可以支持你行驶250公里。

RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。

为了防止轮胎变形后脱离轮圈，轮圈是经过特殊设计的，轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。装备防爆轮胎的车辆，在细小的泄气发生时，可能车主不会发觉，因此RSC还包含了安装在轮圈上TPI电子警告系统，一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告。毕竟，轮胎气压不足总是危险的。

RSC防爆胎的设计原理是利用坚固的侧壁提供支撑。而另一种防爆轮胎的设计方案，则是在里面安装一个被称作固定圈的装置，这个固定圈可以从内侧支撑轮胎，从而使轮胎不至于被压坏，同时还能防止轮胎从轮胎垫圈上脱落。

9. 宝马5系防爆轮胎没气怎么办

1、宝马5系防爆轮胎没气了，车速在不超过80KM/H，可继续行驶150KM，完全没气的情况下，可继续行驶1000KM。

2、汽车轮胎

轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。在轮胎的使用过程中，胎压是一个非常重要的指标，要保证轮胎气压与厂家要求气压相符，否则，无论轮胎的气压偏高还是偏低，都会给轮胎的寿命带来很大的损害。

3、汽车轮胎优势

1）我国汽车产业高速增长，为车轮制造业带来配套商机。车轮市场细分为市场和零售市场。此外，中国日渐成为世界工厂，跨国公司普遍看好中国市场的潜力和优势。因此，汽车工业高速发展，会带来车轮制造业持续繁荣。

2）车轮制造业是原材料和劳动力密集型产业，我国具有原材料和人力资源充足的优势。我国地近越南、泰国等世界天然橡胶产地大国，西南地区的天然橡胶生产也已成规模。汽车用的车轮主要是钢轮和铝轮，这两种车轮在轿车上的应用比例大约是。我国是世界第一大钢和铝生产国，充足的原材料使车轮生产有很大的原料成本优势。我国人力资源成本相比欧美国家还是有很大的优势的。

3）国际市场供求关系决定中国车轮业将实行产业转移。车轮生产是高耗能和技术水平不太高的产业。考虑到环保、能源等问题，发达国家开始向发展中国家进行产业转移。米其林、普利司通等世界轮胎巨头开始把目光投向中国。国内车轮企业应当抓住这个机会，加入整车企业全球零部件采购体系，在产业链中占据这一不可或缺的环节。国内生产的车轮年出口总量在万件左右。