Q50L防爆胎颠

⑴ 英菲尼迪q50l什么叫零胎压继续行驶

零胎压继续行驶这种配置又叫做防爆轮胎。严格意义上来说，零胎压继续行驶不能算作是一项汽车配置，它只是一项配置所起的作用或是表现形式。

⑵ Q50L没有备胎，如果爆胎该怎么办

，揾付跟维修厂或䃼胎店，高速公路打122救援拖车

⑶ 英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它的配置高吗

优点：外形很有冲击力，有点轿跑的感觉，屁股很翘，性价比挺高，舒适性也好

缺点：隔音有待加强，上高速的时候周围的声响比较明显

外观：外形我很喜欢，前脸和屁股都很独特，有运动时尚的感觉，像一部轿跑

内饰：内饰挺不错，做工可以，比较大气，内饰在这个价位的车来说，算是数一数二的了

空间：内部空间还是挺宽敞的，对于家用挺足的，我是比较满意的了

配置：胎压监测、电动天窗、倒车影像，配置也挺多的了

动力：动力挺不错，提速挺快的，舍得给油，动力都是很强的

操控：总体来说操控性还是不错的。车子转向比较灵活，方向盘很轻。

油耗：油耗水平很合理，在我可以接受的水平内

舒适：座椅各方面还是比较舒适的，乘坐的人感觉相当不错。驾驶起来没有太累的感觉。

优点：外观帅气，内饰风骚，动力强劲，保养实惠，很满意的一款车子。

缺点：储物空间比较少。

操控：转向精准，方向盘握感很舒服，基本没有虚位现象。

油耗：单就油耗来说，差不多是8.5升左右，还是比较好的。

舒适：悬架方面不是很好，不过在同级别车中舒适性还是很不错的。

优点：动力吧，基本上随叫随到，算是足够用的那种，内饰逼格也非常高，基本上不熟的人听说这车不到三十万都不太相信，基本以为四十万往上。

缺点：音响效果差 车门隔音差（相对于这个价位来说）车漆薄

外观：外观绝对没的说，遗憾的就是米不够没上运动版的，打算以后换运动前杠，原厂大灯，简直帅得掉渣，40万一下还有更帅的吗，谁敢一战，哈哈哈。。。不过缺点也不是没有，油漆是确实有点薄

内饰：跟外观相呼应的，内饰也非常帅气，上下两屏，逼格我也就不多说了，环绕型的驾驶舱，三幅方向盘，非常炫的仪表盘，个人感觉甩奥迪100条街有木有！！！内饰用料也很讲究，能摸的的地方基本全是皮的，非常细腻

空间：不是很大，家用如果是4个人就正好合适，座椅舒服，包裹性很好。

配置：性价比仁者见仁智者见智吧，因为不想随大流奔驰奥迪宝马，所以选择了q50，事实也证明了Q50没让我失望，舒适版和悦享版是性价比最高的，有米的话还是悦翔吧，大灯真的帅！！！个人觉得比A4，3系，C级都要帅的多，况且日系车省心不是

动力：2T211马力，在市区，高速随便超，当然，新手面前耍耍威风可以，哈哈。地板油过2次，能到6600转，还是不错的。

操控：从买车之初最在意的便是动力和操控，年轻有点刚性，当然锋芒毕露。328遥不可及，50不是替代品反而是更和谐的选择。没有虚位，方向盘路感回馈极好，悬挂没有过硬，底盘优势明显，同级别中舒适性和运动性结合的最好。

油耗：稳定在10.7，有段时间没有跑高速了，油耗可以接受，毕竟天天跟开飞机一样。不过显示数值有可能不准确，自己算下应该还要高点。

舒适：小五在定位运动的同时，也不忘舒适性的重要，除了悬挂调的比较硬外，在乘坐上还是比较注重舒适性的，座椅的包裹性做的还是相当到位。

⑷ 探店英菲尼迪Q50L，低配不到20万，送6年12次保养，现在抄底值吗

说到豪华品牌的B级车，相信很多人都会率先想到BBA家族的车型。殊不知，二线豪华品牌现在的价格也都很有诱惑力。今天，就跟着我去英菲尼迪4S店看看目前Q50L新车到底多少钱能买到，而哪个版本最适合入手。

英菲尼迪Q50L目前从15年上市到现在已经过去了五个年头了，该车型也在18年的三月份完成了中期改款上市，目前在售车型除了19年在成都车展亮相的30周年纪念版车型之外，其它在售车型均为2018款，但大家不必担心，目前都是满足国6排放标准的。

当我来到展厅的时候，店里摆放的是一台2019款的30周年纪念版车型。至于怎么来分辨，往下看。

动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力211匹，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配7AT变速箱。日常来讲已经足够用了。这个数据也要比BBA家族的低功率2.0T数据要好一些，但是全系只有这一个动力版本，所以想要更强动力的童鞋，只能选择别的品牌了。

最后来说一下价格，我去的这家店新车全系优惠5—7万不等，还有谈判的空间，如果是我们实拍的这台2019款30周年纪念版车型，优惠后的价格在24万多，落地不超28万，新车标配运动套件、360影像、16扬声器BOSE音响、前排无钥匙进入功能等配置，还是比较香的。如果是低配入门版车型，新车优惠后的价格在20万左右，但是新车是卤素大灯，安全配置也要比中高配车型少不少，所以个人推荐可以购买30周年纪念版车型或者30.48万那款进享版车型。配置都是蛮高的，更值得入手。

如果是国三车型置换，4S店还会补贴一万元，所以大家可以根据自身需求斟酌一下。除此之外，新车支持4年10万公里质保，6年12万公里基础保养。本期的探店到这里就结束了。如果你有什么想了解的车型，可以评论区留言，我们下期帮你去探店。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 英菲尼迪Q50L的外观怎么样它的配置高吗

优点：外观，让人一眼看见就不能忘怀。

缺点：不满意的地方就是轮胎，超贵好不好，一条原厂就要2700，我是一万五千公里 鼓包的，可能选择大脚 就要承担这个吧

外观：鹰眼大灯犀利，车身线条流畅，19寸宽胎运动感十足，粗壮的双菊花让人知道它可不是吃素的

内饰：第一眼望去中控台的两块触控屏幕十分醒目,还是电容屏.坐进去之后,眼光所到之处细节处理都很不错,手肘膝盖这些经常碰到的地方都是软性材料包裹,特别是膝盖那块,很舒适.

空间：本人178mm 前排够用 后排很宽敞 就是后排储物空间几乎没有

配置：有着4年十万公里的免费保养政策的小Q让它的性价比一下子提升了很多，同样是奔驰C260的发动机和变速箱价格却比C260便宜不少，DAS线控转向是同级别，或者说只有英菲尼迪才有

动力：换挡平顺，运动模式动力充沛，家用足够了

操控：方向盘轻重有3档调节，习惯用最轻的那档。在低速时方向盘很轻，速度50以上，就明显感觉方向盘变沉，操作起来还是不错的，转向很精准！

油耗：2.0T平均8.0…………我觉得除非上混动不然基本很好了

油耗：就是我最满意的一点。

舒适：小五在定位运动的同时，也不忘舒适性的重要，除了悬挂调的比较硬外，在乘坐上还是比较注重舒适性的，座椅的包裹性做的还是相当到位。

⑹ 英菲尼迪Q50L的质量值得信赖吗它的优点多吗

舒适：底盘悬架偏硬，作为运动车型，舒适性不需要太考虑。

优点：美貌

缺点：轮胎脆，已经鼓包换了一个了;启停存在问题，开着空调的时候，启停简直弱智；变速箱有顿挫；下雨天雷达有时会误响;音响效果比较差

外观：鹰眼大灯犀利，车身线条流畅，19寸宽胎运动感十足，粗壮的双菊花让人知道它可不是吃素的

内饰：第一眼望去中控台的两块触控屏幕十分醒目,还是电容屏.坐进去之后,眼光所到之处细节处理都很不错,手肘膝盖这些经常碰到的地方都是软性材料包裹,特别是膝盖那块,很舒适.

空间：储物空间不够。

配置：有着4年十万公里的免费保养政策的小Q让它的性价比一下子提升了很多，同样是奔驰C260的发动机和变速箱价格却比C260便宜不少，DAS线控转向是同级别，或者说只有英菲尼迪才有

动力：标准模式就很够用了，没怎么用运动模式，过了磨合期再试试。

操控：操控太棒了，算得上指哪打哪，底盘相当扎实，过弯毫无压力。

油耗：目前磨合期油耗是9.6，三分之一高速，偶尔暴力一下，对于1.7吨自重的车来说这个油耗是非常理想的，等到过了磨合期油耗希望能控制在8左右哈哈。

舒适：座椅太舒服了，如果说英菲尼迪对其母品牌日产有什么继承的话，那这个座椅绝对是一个啊，整车的隔音也相当棒。唯一的减分项来自245/40 R19的大轮毂和邓禄普sport maxx运动防爆胎，但是这是向外观妥协的必要牺牲嘛。ATSL再折一阵，通用集团确实不懂怎么去营造车内的舒适氛围（主要靠座椅的功底），光靠那个电磁悬挂是不行滴。

⑺ 防爆胎胎压多少合适 Q50L

防爆胎的胎压和普通轮胎的胎压其实是一样的。胎压约为2kg--2.5kg。
根据热胀冷缩的原理，夏天可版以比正常值调低权0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值一定需要参考汽车说明书。合理的气压为轮胎上标注最高气压的70%-80%，但气压最好不要高于轮胎上标注的最高气压。
根据车辆型号，款式不同而略有不同。需要参照汽车上的标准气压表。

标准气压表通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门，副驾驶车门侧面等。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。

防爆轮胎学名叫“搭载可缺气行驶技术的轮胎”，英文缩写RFT。
它不是指可以防止爆胎或者漏气，它的"神奇"之处在于轮胎坚硬的胎壁上。当轮胎没有气压的时候，车辆会马上失去平衡，轮胎顿时瘫软脱离轮毂，这时就只能依靠轮毂来维持平衡。而RFT轮胎最大优点是，在轮胎泄露的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，也不必立即更换轮胎，仍可以以80公里/小时的车速继续行驶，让你有时间支撑行驶安全到达最近的汽车维修点。

⑻ 英菲尼迪Q50L跑高速飘吗它的驾驶感受如何

优点：外观，价格，经销商服务

缺点：有异响，车门和副驾座椅比较明显。避震比较硬，为操控做出牺牲，不能在舒适和运动中取得一个很好的平衡点。变速箱在一二档不算特别平顺。刹车调校差，刹停时有一个由换挡，避震，刹车共同造成的顿挫，很难做到细腻平稳的刹停（无感刹停）。国产有减配，宣传的配置与实车有出入。座椅加热，隔热隔紫外玻璃，互联驾驶等。不过不影响驾驶也就忍了。方向指向性不如宝马精准，但是比奔驰积极很多，手感重，低速驾驶比较费劲。

外观：外观确实很潮的 看不后悔 就是车漆有点薄

内饰：车门内饰板-有异响 车顶内饰板-有异响 2015年04月17日 发表了口碑 口碑 《越是开它，就越是喜欢它》

缺点：据说保修期后，维护昂贵！！！

外观：Q50属于英菲尼迪新款车型中，设计得非常有个性一款。发动机盖隆起高高的肌肉线条，仿佛在告诉观众，引擎盖下的动力十足的发动机。鹰眼灯和前脸造型勾勒出一个不怒自威的形象，仿佛在说: Im angry，I want to run。双腰线的车身，像一个流体雕塑般有艺术感，算是顺应时代的设计趋势，6年内不过气没问题。后车门的大块异形镀铬金属，像手表表带的系扣一样，是一个精致点缀，促成车身侧面设计的完整性。

内饰：内饰方面最吸引人的当然是两块大尺寸中控屏啦 的确很有科技感 很提升逼格有木有 就是启动速度慢了些 暂时还没经历过“死机”的情况 话说这个导航系统是相当垃圾 根本就是个摆设 完全没法用 搜索本地的英菲尼迪4s店都查不到 而且重新规划路线的计算反应也很“白痴” 定位也不准确 明明距离路口只有50m了 导航却提示：前方400米右转 这要是到了人生地不熟的地方或者高速上 后果难以想象……

空间：能满足使用要求，但是车内储物空间严重不够，后备箱空间也不够大

配置：太贵了

动力：绝对够用，运动模式动力较强

操控：方向是液压助力，起步时很重，但走起来了之后，尤其是高速行驶中的那种精确度不言而喻，会让你有种去挑战它的极限的冲动！

油耗：还是能够在接受范围之内

舒适：座椅比较舒服，隔音也好，就是防爆胎的原因，胎噪有点！