① 防爆胎该如何补
如果是常规的胎面被扎，那么毫无疑问当然是可以补的，毕竟防爆胎的胎面内和普通轮胎并没有任何差别的，容最常见的贴片或者蘑菇钉都可以进行修补。但如果伤及轮胎侧壁的话，那么就没那么容易进行修补了，因为防爆胎侧壁的厚度真的很大，很难进行修补。另外，就算是普通的轮胎，如果伤及到轮胎侧壁的话其实也挺难进行修补，因为一旦轮胎的帘布受损，那么对整个轮胎的结构都会产生非常重大的影响。
② 拆防爆胎有没有可能压坏
如果你不是暴力拆装的话，肯定不会压坏的。
③ 宝马防爆胎破了能补吗；宝马防爆胎可以补吗
宝马 防爆胎破了能补吗 防爆胎破了能补，在轮胎没有致命性伤口的情况下防爆胎是可以进行修补的，但是修补之后可能会影响轮胎的性能。
宝马防爆胎的优点就是在没有胎压的情况下依然可以保证汽车正常行驶，即使是汽车的轮胎完全失压，汽车的行驶速度也可以保持在80km/h的车速继续行驶150公里左右，如果轮胎的失压状况比较小，轮胎剩余的压力可以保证汽车行驶1000公里左右。
防爆胎之所以在失去胎压的状态下不会爆胎，主要是因为其轮胎侧壁非常厚，即使失去气压，轮胎侧壁也能够支撑车辆的重量，并且不会导致轮毂发生变形。
只要是轮胎发生漏气，无论是防爆胎还是普通的轮胎都是可以修补的，如果轮胎的破损太大就不能修补了，一旦轮胎出现问题时需要到就近的4s店或者是维修店进行修补，可能有些维修店是拒绝给防爆胎补胎的，这是因为补胎会导致原厂承诺的轮胎性能下降，存在一定的风险。
建议车主在日常行驶过程中定期检查汽车的胎压，轮胎的使用年限到了要及时更换轮胎。
宝马防爆胎可以补吗
可以补，但是 BMW 是不建议补，在国外一般都是换掉，为了安全考虑。防爆胎只是胎壁比普通的轮胎要厚，没有气后还有一定的支撑力，胎面厚度都差不多。
轮胎必须从轮辋上拆卸下。经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。建议以下情况轮胎不能修补：
1.胎侧不可以修补。
2.胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3.如有胎圈损坏或变形，胎面变形，橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4.其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹，气密层起泡等）不值得进行修补。因为轮胎结构可能已经被破坏，而不能再使用了。另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
④ 宝马3系防爆胎拆下来气充不进去怎么办
您好！是边充边漏气吗？那可以用手按一下漏气的地方，压进去。或者在胎壁跟轮毂的接口处多摸点肥皂水，用扒胎机扒掉，重新装，再加气。
觉得有帮助就请采纳一下！
⑤ 宝马防爆胎拆开后里面破了个口子是人为吗
你好，新胎的话可能是包装的时候不小心刀片刮伤的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑥ 防爆轮胎的拆装要注意要领
防爆胎和普通的不一样，主要需要机器的配合。我的车是防爆的，安装费一百多轮胎。需要特殊的工具。然后关键是怕把车的轮廓弄得五颜六色。此外，防爆轮胎不容易处理，所以需要几个工具。防爆轮胎的拆装要注意要领：1。轮胎安装前，仔细检查轮辋是否扭曲变形，内胎是否漏气，胎圈是否破裂，外胎内壁是否有污垢和钉子等。以防止安装后在使用中出现故障；2.有些轮胎上没有平衡标记符号。它们由红、黄、白、浅蓝等颜色的橡胶材料做成、口、、的形状，硫化在轮胎的侧面，这里代表轮胎最轻的地方。安装内胎时，气门嘴要朝向这个标记，以保持轮胎高速旋转时的平衡；3.安装时，首先将轮胎的内衬套在轮辋上，在轮胎内壁和轮胎外壁分别涂上滑石粉，将轮胎的一侧放入轮辋，将轮胎的气门嘴对准轮辋圆孔，将轮胎插入轮辋与轮辋之间的缝隙中，从轮辋圆孔中取出气门嘴，套上气门嘴帽，安装轮胎的另一侧。撬最后一个胎圈时，用一个胎圈棒撬并保持不动，将另一个胎圈棒分段插入轮辋和胎圈之间，将胎圈撬入轮辋。必要时，可用脚或锤配合操作；4.用轮胎撬杠将轮胎撬入外胎时，要注意不要将轮胎撬杠插入过深，以防扎破内胎和撬坏胎圈；5.将轮胎装入轮辋后，检查并调整气门嘴，使其与轮毂中心对齐，并在半充气状态下运行轮胎，以调整气门嘴的位置；6.外胎轮辋应与轮辋壁均匀接触，不应偏向一侧。在半充气状态下，可通过在地面上敲击轮胎外围或用锤子敲打来调整。
⑦ 防爆胎怎么拆
因为防爆抄胎采用的是增强的胎壁结构，所以它的耐用性注定要比一般的轮胎要好。普通的轮胎一般是由几层帘子布组成胎壁较薄，而我们开车不能只是开平台的路面，有时候要碰到坑洼的地方或者是台阶，即使是平台的路面也会有石子，的确石子那么小一般不会对轮胎产生多大的损坏，但是一旦发生碰撞普通的轮胎胎壁就很容鼓包或者是断裂，这些都得看胎壁。
爆胎是在高速行驶时驾驶员*怕遇到的情况，很多人也是命丧于此，所以对于轮胎的选择一定要慎重，但是并不是说你有了“防爆胎”就不会爆胎了，它实际上只是让你在胎爆的时候不那么危险，因为爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控，而由于防爆胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性，所以在它突然泄气或者发生爆胎的时候可以让轮毂和轮胎相互结合支撑车辆而不至于太危险。
说得很透切防爆轮胎怎么拆, 一般轮胎泄气了就泄气了，你就别想它再帮你跑多几公里让你找到换胎的地方，它可没防爆胎那么好商量。防爆胎不会立即泄完气，由于它本身轮胎的轮胎构造不一样，所以它能帮助你在漏气的情况下继续行驶一段距离。
⑧ 防爆胎拆不下来用什么办法可以补好
给你一个办法，拆的时候把那个助力器轮子压下来，然后用润滑液在轮胎旁边涂上一圈，一跟撬棍弄下去，然后在弄一条撬棍在旁边压 边转边压到底 压一圈，最后另一跟撬棍掰上来。如果嫌润滑液不够多再涂一点，最后旁边俩边抬起来把轮胎拆出来就OK了。（撬棍压下去的时候同时用助力臂往轮胎左下和右下压下来，反正哪里有翘起来就压哪里，压一圈，当助力臂压下去要升起来的时候就开始用撬棍撬，第二层相信大家都会，俩边同时抬起来用撬棍撬上来就行了）
如果你们找不到钉子，那就在轮胎里面用记号笔画一个圈再把钉子拔出来好补一点。不喜勿喷。。。纯手工打的
补充一下装的方法：第一层相信大家都会，第二层一开始就是我们刚刚慎氏说的那个助力轮子压下来，不要压太多轮孝举 然后一根撬棍压第一阶 第二跟压第二阶转到底就行了，然后打气。
注意轮圈不是旁边有俩层的吗。。。（装的话相信大家第一层都会装，主要看第二层，助力轮压下去，助力轮压在轮胎的右上角的位置，助力臂压在轮胎右下角的位置，如果有胎压的话记住千万要压在胎压的后面，撬棍也是一样，不然胎压跟轮胎卡住的话会断掉的，注意助力轮跟助力臂压下去要保持平行，一样高一样低，不然装不进去，然后右手抓着轮毂间隙，左手抓着助力臂平头的地方推过去，进去了然后就先把助力轮压下去，升起来的时候用机器走过去一点，不要走太多，一点一点来，然后再压下去，再升起来一点一点走过去，重复循环，走的差不多了，到最后一点的时候助力轮腊碧跟助力臂同时升起来一点，慢慢的让他自己走进去，掉下去）休息防爆胎润滑液一定要多涂一点，不然很容易割掉的，就是吃胎吃进去。
最后不多说了.祝大家生意兴隆，财源滚滚。
其实还有一种方法：就是助力臂，助力轮，撬棍一起用上，那种很难拆的防爆胎，（比如宾利，奥迪R8）助力臂跟助力轮的使用方法上面也说到了，就是撬棍的用法，助力轮压在轮胎的右上方，助力臂压在轮胎的右下方保持平行，撬棍压在胎压的后面，助力臂也是，首先就是推过去，右手抓轮毂，左手抓助力臂平头面，撬棍跟助力臂一起推过去，进去了然后助力轮先压下去，升起来的时候，慢慢的一点一点的走，重复循环，快装好的时候助力轮跟助力臂同时往上升一点点，不要升完，还有一点让他自己慢慢的走进去，千万不要着急不要快，快就容易出错。
⑨ 电动车钢丝防爆胎拆过后就打不起气了怎么回事
电动车钢丝防爆胎拆过后就打不起气是轮胎唇未贴紧钢圈。需要买个捆绑器，捆绑器带子围着轮胎捆绑，捆绑器加紧，带子就会勒紧轮胎，轮胎唇就会贴紧钢圈，这样就能很轻松的加起气了