防爆胎可以0胎压行驶吗

❶ 零压续行轮胎是指什么

可零压续行的车子所用的轮胎项配置就叫做：防爆轮胎，也叫作泄气保版用轮胎，权安全轮胎，“零压轮胎”，其英文是run-flat tire，意为瘪了还能走的轮胎，业界习惯直译为“跑气保用轮胎”。
普通轮胎遭到外物刺扎后，先是很快漏气，接着发生胎侧下塌，胎圈脱离轮辋，轻则无法继续行驶，重则导致车辆倾覆。与之相比，安全轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈依然固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶。而这种轮胎在没气的时候还是可以行驶一段路程，让你至少还可以自行开到维修场检修。 这是因为这种轮胎胎壁结构较强，轮胎材料抗热能力也较高，所以没气时也能行驶，不但可以省掉多带一只备胎，对许多驾驶人来说，也是挺重要的安全配备。一般有零压续行轮胎的车子一般都没有备胎。

❷ 防爆胎0胎压可以开多远

最好不要开车。虽然是防爆 轮胎 ，但肯定会损坏轮胎。如果距离较远，轮胎内部会破裂，钢圈容易变形。第一个是平均胎压，不管空负荷还是重载，一个胎压值在夏天或者冬天都会贴出来。例如，所有四个轮胎压力都要求为2.4。还有另外一种胎压差。有些
防爆胎0胎压可以开多远
最好不要开车。虽然是防爆轮胎，但肯定会损坏轮胎。如果距离较远，轮胎内部会破裂，钢圈容易变形。

第一个是平均胎压，不管空负荷还是重载，一个胎压值在夏天或者冬天都会贴出来。例如，所有四个轮胎压力都要求为2.4。还有另外一种胎压差。有些车空会要求稍微低一点的胎压，而在重载下，会要求稍微高一点的胎压。单独驾驶时，胎压为2.3。回家的时候，车里三四个人是不是都要喘口气到2.5？其实也没那么精致。灵活看待这件事，一定要搞清楚胎压:胎压越高越好，胎压越低越好。尤其是高速行驶时，爆胎的情况大多是由于胎压低引起的。不能说胎压高到像气球一样吹不起来，而是因为胎压低到无法支撑，导致轮胎变形和物理损伤，从而导致爆胎。所以，只要胎压在标准胎压以上，一般问题不大。比如汽车上推荐的胎压是2.3到2.4和2.5，其实没问题。而且这样跑的时候，车会觉得更省油，跑起来轻快。因为轮胎充满了气体，所以受温度影响很大。温度高时，气体膨胀时胎压升高，温度低时，气体收缩时胎压降低。天气冷的时候会马上充气吗？事实上，我们不需要这么紧张。从2.3到2.2甚至2.1短时间内问题不大。可能是开车后轮胎发热后2.3。因为行驶时轮胎的温度变高，轮胎内部的空气会受热膨胀，自然会上升。所以，你不用担心这些。只需将胎压保持在安全范围内，甚至稍高或稍低都不是大问题。另外要注意的一点是保持四个轮胎的胎压平衡。比如汽车要求四个轮胎的胎压都是2.3，但是三个轮胎的胎压是2.3，一个轮胎的胎压是2.5或者1.9。这一点非常重要。尽量保持四个轮胎的胎压几乎相同。即使四个轮胎的胎压不一样，至少保持前轮和后轮一样。最后我想强调一下，你出去充气，基本上别人都不看你的建议，直接收你2.5。这会是个问题吗？不用担心，一点问题都没有，因为我们大部分车建议胎压在2.5左右，比如2.3、2.4到2.6、2.7基本都在这个范围内，轮胎对于胎压的承载强度远比我们想象的要强，所以不用担心胎压是否平衡，这是苗从最实际的角度解释分析的，如何保持正确。
防爆胎爆了还能开多久
根据防爆轮胎的特点，一般来说，防爆轮胎可以保持80公里/小时的速度，行驶一个小时左右，行驶近80公里，防止车主被困在一些偏僻的道路上。但需要注意的是，如果防爆轮胎完全损坏，驾驶时还是要注意安全。

防爆轮胎的学名是“爆胎”。英文缩写RSC。防爆轮胎最大的优点是，即使轮胎内空气压完全丧失，仍能以80 km/h的速度行驶，无需立即更换轮胎。

防爆轮虽然可以减少爆胎后对驾驶的影响，但一旦胎压过高或极端，爆胎还是会发生，但爆胎后不会马上抛锚，但也需要马上限速行驶，能继续行驶的里程相对有限。

其实防爆轮胎并不完美。首先在轮胎质量方面，由于胎壁较厚，同规格车轮的防爆轮胎重量会比普通车轮重。要知道车轮下的重量对行驶的影响会比对车身的影响更大，所以防爆轮胎会在一定程度上削弱汽车的性能。

防穿刺的另一个缺点是舒适性相对较差。在同等条件下，装有防扎轮胎的汽车在轮胎噪音和减震方面的性能比普通传统轮胎差，或者是因为胎壁较厚。但是一般原厂配备的爆胎的车型都是中型车，所以这种舒适度的不足几乎可以忽略不计。 防爆胎0胎压可以开多远 防爆胎爆了还能开多久 @2019

❸ 零胎压继续行驶

零胎压继续行驶这种配置叫做防爆轮胎。

零胎压继续行驶，主要是轮胎内有坚固的内部结构，在轮胎突然没气时能够临时支撑整部汽车重量，这种轮胎内部结构特别坚硬，采用特殊橡胶，没气的时候可以支撑整车。这种轮胎掩盖了轮胎漏气的情况，最好配备胎压监测系统。实际应用的安全轮胎就是这种。可保证车辆以88公里的时速至少行驶80公里，速度更低，行驶里程更长。

防爆胎并不等于“不爆胎”，这是因为当车辆高速行驶时，一旦遭遇锐利硬物划伤，轮胎都会发生爆胎。而且防爆胎的胎面与普通轮胎看起来也并无异样，同样都是由多层帘布层组成的轮胎，除能保证最大限度的抗磨损功能以外，并不能完全避免轮胎被扎。

之所以称其为“防爆”胎，那是因为防爆胎的胎壁中布满了很多坚硬的帘布层，无论从厚度还是硬度层面来说，都要比普通轮胎胎壁“强壮”许多。如此一来，此种轮胎在轮胎亏气甚至零胎压的情况下，依然能够依靠其坚硬的轮胎胎壁支撑车辆正常行驶相当长的一段距离。

(3)防爆胎可以0胎压行驶吗扩展阅读：

防爆胎优点：

1、安全性相对更高。在轮胎发生爆胎时或失压后不会严重变形，因此车很少会失控，而且在缺气的情况下可以继续行驶最长300km。

防爆胎也是需要或者说是更需要胎压监测功能的。由于防爆胎的胎壁比较厚，所以在小幅度漏气的情况下，车主很难发现，如果持续让轮胎在失压状态下行驶，距离过长也会导致轮胎报废。胎压监测能够实时反馈胎压情况，一旦出现胎压异常，方便你及时处理。

2、防爆胎一旦发生爆胎，还可以继续行驶这一点，相当于充当了部分备胎的作用，因此，几乎所有装配防爆胎的车型都是没有备胎的，这样就间接增大了后备箱容积。

防爆胎的缺点：

1、成本较高。

一般的防爆胎价格是普通轮胎的1.5~2倍。由于一旦换胎至少要两个轮胎一起换，所以后期使用维护成本，比起普通轮胎来还是高了很多。

2、由于防爆胎胎壁比较厚而且还硬，因此胎噪一般比较大，而且舒适性也受到一定影响。

3、防爆胎比普通轮胎更重，因此对油耗也有一定影响。

4、关于防爆胎的补胎问题，如果只是一般的钉子扎胎，基本都是可以补的。不过有可能会出现补完过几个月又漏气的现象，因此防爆胎一旦发生损伤，即便是钉子扎胎，都有可能面临换轮胎的风险。

人民网-防爆胎非真“防爆” 还只换不修！

❹ 请问防爆胎零胎压可以继续行驶吗

你好，最好不要行驶了，虽然是防爆胎但对轮胎肯定是有损伤的，如果距离远的话轮胎里边会坏掉的，钢圈也容易变形

❺ 开启零胎压继续行驶的话，真的有用吗

开启零胎压继续行驶的话，当然是有用的，因为在爆胎之后，轮胎是没有气体的，换句话说就是零胎压，这个时候开启零胎压继续行驶的话，还是可以行驶一段距离的，但是时间不会很久，而且行驶的速度也不能过高，行驶的路程也不能太远。零胎压行驶针对的是轮胎，并不是汽车。零胎压行驶一般是针对防爆胎才推出的功能，而防爆胎要比其他普通的轮胎更厚实，所以在爆胎之后，胎压监测为零的情况下，还是可以行驶一段距离的。

宝马汽车现在配备的都是防爆胎，这种轮胎的胎侧比普通的轮胎要厚很多，这种超厚的比例，就可以降低爆胎的概率。但是降低并不等于没有，如果是真的发生了爆胎，可以调整为零胎压行驶，还可以跑一百公里左右，能够保证我们找到加油站。但是要注意，汽车爆胎一定要提高警惕，及时找4S店维修。

❻ 防爆轮胎0气压还可以开吗

您好！防爆轮胎的完整名称为零气压续行轮胎，能够保证车辆在轮胎失去胎压的回状态下仍能以一定的速答度行驶一定的里程。

米其林零气压续行轮胎胎侧带有ZP标识，短程型零气压续行轮胎则有ZP SR标识，零气压状态下，行驶速度不得超过80公里/小时。其中，带有ZP标识的防爆胎，零气压状态下行驶不得超过80公里；带有ZP SR标识的防爆胎，零气压状态下行驶不得超过32公里。参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

❼ 防暴汽车轮胎是否经常要打气

经常检测一下胎压，根据实际情况选择是否要打气，相关内容可登陆我们的网站拨打免费电话咨询下

❽ 防爆轮胎和零胎压继续行驶功能是一会事吗

不是一回事，防爆轮胎是一种轮胎，零胎压继续行驶功能是防爆轮胎的一专种功能。一个是事物，一个属是功能。防爆轮胎可以在爆胎没有胎压后继续安全行驶，提升安全系数。
防爆轮胎在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里（这个功能叫做零胎压继续行驶功能）;如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有)，又没有安装防爆轮胎，可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车)，这将导致车辆无法挽救的失控。

❾ 防爆胎真的可以零胎压继续行驶吗

您好，可以的，只是有限制在80公里内。希望我的回答能够帮助到您，祝您新年快乐！

❿ 防爆胎胎压多少合适

当防爆胎0胎压时，汽车仍能够以80千米/钟头的速率，开80千米上下。自然，假如防爆胎确实0胎压时，在多余的情形下，或是尽可能不必再次行车，以防对 轮胎 导致进一步的损害。由于假如行车的间距较远很有可能会导致刚圈形变，轮胎损毁。

而轮胎的胎压一般是以原汽车厂的最佳值为标准。一般状况下，防爆胎与一般轮胎一样，一切正常胎压范畴在2.2-2.5中间为适合的。但是，生产商强烈推荐胎压只有当做参照，胎压多多少少还会遭受各要素的危害。比如：在冬天，汽车轮胎轮胎气压标准应当恰当地提升0.2，而夏天则按汽车轮胎轮胎气压标准低限。夏季时汽车在室外放置，汽车轮胎温度也许会上升，为了更好地防止高温爆胎，胎压能够减少0.1上下。

实际上，在胎压这个问题上，必须 灵便对待，高了远比低好，特别是在行驶时，大部分的爆胎是因为轮胎的压力过低导致的，由于胎压过低，轮胎的承受力不够，进而使轮胎内部的构造发生了形变，对轮胎导致了伤害造成 爆胎，因此胎压打在规范胎压以上是没有很大问题的，只需在可靠范畴就可以，并且胎压高还会较为节油，可是会减少舒适度。

特别注意的是，四个轮胎的胎压要保持一致，不可以一个1.9，三个2.3，那样会促使轮胎发现异常损坏的状况，即便无法确保四个轮胎的胎压一致，可是起码要确保2个前胎一致和2个后胎一致，那样才可以尽量减少产生出现异常损坏的状况，增加轮胎的使用期限。