Ⅰ 倍耐力新p1cinturato冬天能用吗轮胎防爆吗车型现代ix35
都可以用的，但是不防爆
Ⅱ 倍耐力新P1怎么样
倍耐力新P1的热度一直很非常好，它的表_遭受高宽段唯搜比关心。倍耐力新p1主推高性能、油耗低及准确的操纵性，很重视舒适度，并且具备四条很宽的管沟，管沟有一定的空气阻力的提升调节，在排水管道性能和湿地公园性能层面成绩突出。
对于倍耐力新P1是低端胎吗这个问题，虽然它确实是标价较为价格便宜的倍耐力轮胎，但说它是低端轮胎毫无疑问有点儿蛮横无理的，由于倍耐力新P1自身的市场定位便是环境保护经济实用轮胎，无论是材质层面（绿色生态兼容原材料）或是轮胎的花纹细致水平，相对性于倍耐力性能胎并_有太多注重。总体来说，倍耐力新P1价格便宜仅仅市_的要求不一样而已，并不是说它是低端胎，终究它的体现也是非常显眼的。
倍耐力新P1是一款主推安全性耐磨损的高性能胎，选用高性能热塑性树脂及其的不一样花纹设计方案，不但提升轮胎的耐腐蚀性和抓地性能，并且对轮胎的引流工作能力也是有一定的协助。
次之，倍耐力新P1还选用熟知的握历“RUNFLAT”缺气质保轮胎技术性（插进胎壁构造的提升件），即便轮胎发生漏气现象的状况，也可以承担车子侧面载重量和横着载重量。那_还有一个闪光点，便是独特的声频调整局花纹设计方案，可以高效地减少车辆在行车时的风噪山者，进而给予惬意的乘驾体会。
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Ⅲ 最近要换轮胎了，看上倍耐力的P7防爆版，但听人说，防爆胎其实并不好用。推荐了我P1，不知道如何选择
其实这得看您现在的爱车，使用的轮胎，到底是不是“防爆版”的轮胎，也就是我们专业上说的“缺气保用胎”。如果您原车就是，那自然不需要考虑，直接选购防爆胎就对了。但如果你的车原车的轮胎不是防爆胎（缺气保用胎），那么真的很不合适去换防爆胎！—— 虽然如今大多数“防爆胎”都已经支持传统轮胎的普通轮毂了，不需要使用特殊的轮毂了（以前的缺气保用胎基本都是配合专用的EH2或EH2+轮毂使用的，但现在越来越多的缺气保用胎也可以直接用于普通轮毂），但是“防爆胎”还是存在一定的缺点的。
因为防爆胎为了在失去气压之后，依然能支撑住车辆，所以防爆胎的胎侧都有一层非常厚实的“特殊弹性支撑体”。而且这一层“特殊弹性支撑体”本身的强度就非常之高！因为它胎侧变态的厚实，所以导致它“很硬”。就比如普通轮胎的压力打到“4公斤”！是不是很可怕？滚动起来弹跳的是不是厉害？“防爆胎”大致就是这样的硬度表现，所以使用“防爆胎”的汽车，原厂设计的时候就会把避震系统做的很软很柔韧，就是用来匹配“防爆胎”的！普通汽车如果直接换上“防爆胎”，那舒适性方面直接就悲剧了。另一方面由于轮胎“太硬”导致避震系统的工作负荷大大增加，避震器更烫（传统避震的阻尼量对于“防爆胎”来说太大了）。最终避震器的寿命就缩短了。
个人感觉倍耐力的P1很不错！不贵但性能非常赞！“超高反包”胎体结构的使用保证了它的高强度表现。同时创新的“半圆型高缓冲胎侧截面”设计，很好的赋予了它在遭遇不平路面时的从容减震性能，以此做到高度耐磨性能的同时兼顾了良好的滤震能力，保证舒适性。最终体现出来的就是“强而不刚，坚而不脆”的特点。
Ⅳ 新P1的防爆胎质量好吗
新P1的防爆胎是MINI的原配，产品系列还是很丰富的，不仅能满足城市小型汽车的需回求，同样也为答中型车、以及高端系列车型制造商提供满足其独特需求的原配轮胎。目前新P1引入了张力控制系统，优化了接地面形状，可以确保精准的加空操作反应，在不同路况下保持对车辆的最佳控制。