如何断定水淹过仪表盘

『壹』 水淹车没过仪表盘还好吧

不好，车泡水里的就不行了，无论怎么修理肯定达不到原车标准的，建议你这车无论多么便宜都不要购买，不然以后有的你修理车辆了！

『贰』 汽车怎样才能检查出被水淹过

立即熄火不重启
车辆长时间在水中浸泡，只要不再发动车辆问题就不大。因为水的体积不可压缩，当气缸里进水后，存水会在活塞压缩过程中将气门、缸盖顶坏。而一旦出问题很可能就要大修，修复费少则几千，多则数万；而且这种人为过失，保险不会理赔。
所以遇到大水，确定车辆无法行进时，请立即熄火，并不再启动车辆。只要车主购买了车辆损失险，车子进水后就可以给保险公司打电话。
车损险规定，因雷击、暴雨、洪水、涝灾、海啸等造成损害，机动车的全部损失或部分损失，将由保险公司负责赔偿。不过，很多驾驶人在涉水时车突然熄火之后，会强行再次打火，致使发动机损坏，这样的损失保险公司是不负责赔偿的。保险及施救接下来要做的是立刻向保险公司报险（前提是必须投保了车损险），超过48小时不报险的，保险公司是可以拒绝赔付的（因车在水中浸泡过久而造成零件受损，理赔时保险公司也会以车主施救不及时而拒赔或少赔）。
在施救车辆到来之前，如果在车库，首先是抽水，而不能盲目打开已经密封并停稳的车辆，就地等待救援。如果是行进中，可在车内将档位挂在空档，车主可以打开玻璃出来，将车辆人力推离涉水区。千万不要随意打开车门，避免造成内部进一步浸水。
如果4S店、修理厂的拖车不能及时赶来的话，不妨向保险公司要求施以拖车救援。相关知识车险里有一种专门针对发动机的险种叫涉水险。涉水险还叫发动机特别损失保险，保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿，赔付金额少则几百多则上万。
但现在市面上的保险公司基本都无此险种。也就是说，如果没有涉水险，保险公司是不会赔发动机的损失，但是发动机的附件会赔，比如发电机、空调泵等；再有包括内饰的晾晒和电子元件的损失，也是会赔偿的。
综上所述，车被淹了之后，不要慌张，只要按照上面的方法冷静的面对，在被淹后积极施救，将损失降到最低，积极地配合保险公司查勘定损，还是会非常方便快捷地体会到理赔服务的。

『叁』 国家规定保险理赔水淹到仪表盘以上包括仪表盘在内吗

肯定包括了的，理赔就是修车的费用，修了多少钱，保险公司就报销多少钱

『肆』 车进水了。到仪表盘了。该怎么办

你的车那叫泡水车。泡水车确实是可以被修复的，业内人士称，车辆泡水分为三种程度，水淹过底盘的叫浸水车，这种车相对价格更低，而且加以妥善修复之后，对以后的日常使用并没有多大影响，性价比相对更为明显。淹过发动机机油尺的叫半泡水车，淹过仪表盘甚至没顶的叫全泡水车。最后一种全泡水车修好了也是“定时炸弹”，隐患风险很大，建议报废处理。泡水二手车即使翻新处理过，仍然会留下很多安全隐患，线路进水造成不可控的故障，后期使用中车辆毛病频发。 不要以为只是气囊电脑换了 ，油箱洗干净了，换过油泵，换个发动机，换个变速箱，把车座椅晒干了，吹干了就好了。没这么简单，以后故障会慢慢出现，而且你还找不到故障，因为电脑也没办法识别故障代码。一般的维修厂没办法修，4S店只能让你相关的部件一个个的换，这费用你要自己出，保险公司不可能索赔的，涉水险也只赔发动机部分。没好办法，忍痛处理掉吧。

『伍』 水淹到仪表盘能报费吗

水淹到达仪表台的情况基本都是按报废处理，报废后会按车损保额评估，然后适当的扣除一些折旧费用（按已使用时间计算）定价。

『陆』 车辆被洪水淹过仪表盘如何申请报废赔付

只要车主购买了车辆损失险，车子进水后就可以给保险公司打电话。

车损险规定，因雷击、暴雨、洪水、涝灾、海啸等造成损害，机动车的全部损失或部分损失，将由保险公司负责赔偿。

不过，很多驾驶人在涉水时车突然熄火之后，会强行再次打火，致使发动机损坏，这样的损失保险公司是不负责赔偿的。

保险期间内，被保险人或其允许的驾驶人在使用被保险机动车过程中，因下列原因造成被保险机动车的直接损失，且不属于免除保险人责任的范围，保险人依照保险合同的约定负责赔偿：

（1）碰撞、倾覆、坠落；

（2）火灾、爆炸；

（3）外界物体坠落、倒塌；

（4）雷击、暴风、暴雨、洪水、龙卷风、冰雹、台风、热带风暴；

（5）地陷、崖崩、滑坡、泥石流、雪崩、冰陷、暴雪、冰凌、沙尘暴；

（6）受到被保险机动车所载货物、车上人员意外撞击；

（7）载运被保险机动车的渡船遭受自然灾害（只限于驾驶人随船的情形）。

『柒』 车被水淹了一个晚上淹过仪表盘能达到报废标准了吗，能不能申请报废，中国人保怎么理赔

只要车主购买了车辆损失险，车子进水后就可以给保险公司打电话。

车损险规定，因雷击、暴雨、洪水、涝灾、海啸等造成损害，机动车的全部损失或部分损失，将由保险公司负责赔偿。

不过，很多驾驶人在涉水时车突然熄火之后，会强行再次打火，致使发动机损坏，这样的损失保险公司是不负责赔偿的。

报废机动车回收的相关要求规定：

1、禁止任何单位或者个人利用报废机动车“五大总成”和其他零部件拼装机动车，禁止拼装的机动车交易。除机动车所有人将报废机动车依法交售给报废机动车回收企业外，禁止报废机动车整车交易。

2、拆解报废机动车，应当遵守环境保护法律、法规和强制性标准，采取有效措施保护环境，不得造成环境污染。

『捌』 想买二手车，怎么判断是水淹车，事故车，改装车啊

判断是否为水淹车、事故车、改装车要对车辆本身的各个主要部件进行仔细检查。如里程表是否被动过手脚；发动机工作是否正常，各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹；ABS装置是否正常等等。此外，在对车辆零部件进行检查时，不能忽略的还有车辆的变速箱、CD、倒车雷达、倒车影像、GPS、天窗、空调、备胎、灯光等相关细节问题。这些部件和配件的好坏与否，会直接影响到二手车的质量和销售的价格，因此，需要消费者仔细把握。具体检查评估方法如下：
1.购车注意几个问题：

第一，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。
第二，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。
第三，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。
第四步，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。
2.选购指南：
目前国内二手车市场鱼龙混杂，不诚信经营的情况也不在少数。至于普通消费者如何挑选二手车，除了可以找那些诚信好、信誉佳且具有一定规模的二手车经销商外，更多时候就要靠消费者自己的火眼金睛了。作为一名普通消费者，如何选购二手车，又如何杜绝买到“事故车”？判断是否属于事故车的简易方法：量尺寸、拆车内装饰板。一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。
第一步：看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方。打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过？不然没有理由对此进行特别清洁是吧。
第二步：丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度。您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。
第三步：查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好，有无钣金切割痕迹。完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台事故车了。之后如果您真心喜欢该车，且经过车商同意，可将车门周边的密封胶条拆除，看看A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。因为这些地方平时有覆盖件罩着，修复之后也很少会对其进行装饰性的“掩饰”如打磨、喷漆等等，所以这些地方也是判断该车是否属于事故车的重要看点。当然啦，拆密封胶条和内饰板之前一定要经过车商同意哦，不然谁都不愿意看着自己的车被人冒冒失失的拆解是吧。
第四步：架起车辆 查看发动机是否有漏油、渗水，检查纵梁横梁有无受损。最后一个事故车排查项目就是将车辆架起，看底盘是否有受损。其中主要观察纵梁、横梁是否有异样，发动机、变速箱以及水箱等是否有漏油、渗水。但由于将车辆架起比较麻烦，而且会耽误不少时间，因此如果一般二手车商只有对真正的意向客户才会提供此服务，并且事先需支付一定的定金。因此，我要提醒一下大家，介于目前国内二手车市场相对不规范的局面，在走出最后一步之前，千万要想好这车您是否真心想买，不然劳人劳己，甚至可能引发纠纷，那就不好了。
3.外观鉴别，观察车辆整体感 特别留意各种接缝是否匀称：
第一步：离车一米开外看车漆 贴近车身各角度看钣金。鉴别二手车的第一步就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。
第二步：检查车身接缝是否均匀、顺滑，有无割手感觉。看完了光泽度和色差之后，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手”的感觉。
第三步：看车辆前后大灯组件老化程度 有无新换或者是明显老化的情况。查看车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致。在外观油漆、接缝处理都鉴别完了之后，就要看车辆前后灯具的色泽了。一般情况下，经过几年时间的使用，灯具表面有一定程度的磨损或者老化属于正常的，但整车所有外部灯具特别是塑料表面的老化程度大致都应差不多。如果发现某一个灯具特别新，或者塑料泛黄特别严重的话就需要格外留意了。如果是特别新的大灯，我们就要怀疑这个部位是否发生过碰撞，配件也行进行了更换。如果某个大灯偏黄、老化特别严重，就有必要怀疑这个是不是副产配件了？外观检查的最后一步就是观察整车玻璃上的标签，看看是不是属于同一出厂年份，且与整车的出厂年份是否一致？在日常用车过程中，车身漆面的碰擦或者小事故难免的，因此当您发现所看中的车辆外观漆面或者灯具有些疑虑时，就需要多留一个心眼了。当然，如果您购车是完美主义者，漆面有任何损失都不能接受的话，看完外观后自己心里应该也有一个底了。是不是喜欢，自己心里肯定比谁都清楚。总之，外观鉴别就一句话，疑者不买，买者不疑。
4.内饰检查，看车辆里程数、故障灯以及看方向盘磨损程度：
第一步：接通电源让车辆自检 并启动车辆 观察故障灯情况 读取里程数。看完了车辆外观，如果您比较满意就可以坐入车内看看该车内饰保养程度如何。第一步就是拧动车钥匙，打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯，这些在自检时会亮起，但车辆发动之后应该熄灭。如果这些灯常亮，就证明该车存在相应的问题了。
第二步：查看安全带、方向盘和挡把磨损情况 推断车辆使用状态。检查完各种警报灯之后，就该看车辆的里程数了。关于里程数，编辑认为仅是一个参考，介于二手市场的情况，谁都不能保证这台车的里程数是不是真实，有没有被认为的“有意”或者“无意”的调过表。因此，将里程数与车辆内饰的磨损情况相结合着看，是一个比较稳妥的办法。
判断车内饰磨损情况，可以通过观察诸如方向盘、挡把、安全带以及主驾驶座椅、油门刹车踏板等处的磨损情况从而判断里程数是否真实，日常保养是否到位。其中浅色安全带长时间使用之后肯定会产生色差，因此从颜色上也能判断这台车的使用状况，当然如果碰上平时不系安全带的“亡命之徒”，也就需要通过方向盘、挡把以及座椅下方等细节观察了。其中方向盘和挡把是驾驶者每次开车都需要接触的东西，这两个部件的磨损程度能很好的反应车辆实际使用状况和平率。以普通家用车一年行驶2万公里为例，方向盘和挡把都不应该有明显的磨损或者发亮痕迹。相对于的，如果您看到的车子里程数仅有2-3万公里，但方向盘已经被磨得油光锃亮，弄的像出租车上的那种，就该怀疑里程数的真实性了。
第三步：观察车辆“卫生死角” 判断前任车主用车状态。由于很多车主都喜欢给爱车包真皮座椅或者座套等，因此从座椅表面磨损程度来判断车辆使用状况未必靠谱。但细心的买家可以通过观察座椅下方地毯的整洁程度再次印证该车的保养情况。原因很简单，座椅下方属于低关注区，平时洗车几乎会忽略该处，因此在购买二手车时这个“卫生死角”倒是成为了很好判断车况的地方。从这个“卫生死角”中就能看出车主平时对车辆是否爱惜，如果是纯家用车且平时悉心打理，这些地方最多也就是积了不少灰而异。但如果在这里发现了各种异物且烟蒂、食物残渣都有，则能看出前任车主对该车使用起来完全不爱惜。
其实，实际操作起来并不算特别麻烦。除了最后的拆车辆密封胶条和将车辆顶起需要花一点时间之外，外观和内饰的检查基本没有难度，看着顺眼就基本没有问题。很多时候购买二手车就是一种缘分，在正确的地方、正确的时间，你和它偶遇并对上眼了，那它就属于你了。

『玖』 汽车发动机被水泡过后仪表盘多久显示故障

不一定。涉水分为不同的程度和级别，如果爱车只是稍微涉水，程度不及轮胎的三分之一，那么就不需要太过担心，只要自己稍做检查就可以排除隐患。

看看底盘有没有附着一些垃圾，北京的雨是偏酸性的，会腐蚀漆面和轮胎橡胶，出于爱惜车面漆和轮胎考虑，应及时对车进行清洗。

汽车发动机被水泡过解决办法

首先，一定要仔细观察汽车被水泡的程度，如果水还不是很深，没有超过汽车轮胎的三分之二高，也就是水还没到达汽车的排气口，还不能对汽车的安全造成危胁，那么赶快发动车辆沿安全路线放心撤出。

如果水深已经没过排气口进入了汽车，切记千万不要尝试启动或者转动发动机，如果还在行驶中，立即熄火。否则，将会造成汽车发动机连杆的严重变形，更严重的后果是，往往会遭到保险公司拒赔。

『拾』 仪表盘进水了怎么办

你的车那叫泡水车。泡水车确实是可以被修复的，业内人士称，车辆泡水分为三种程度，水淹过底盘的叫浸水车，这种车相对价格更低，而且加以妥善修复之后，对以后的日常使用并没有多大影响，性价比相对更为明显。淹过发动机机油尺的叫半泡水车，淹过仪表盘甚至没顶的叫全泡水车。最后一种全泡水车修好了也是“定时炸弹”，隐患风险很大，建议报废处理。泡水二手车即使翻新处理过，仍然会留下很多安全隐患，线路进水造成不可控的故障，后期使用中车辆毛病频发。
不要以为只是气囊电脑换了
，油箱洗干净了，换过油泵，换个发动机，换个变速箱，把车座椅晒干了，吹干了就好了。没这么简单，以后故障会慢慢出现，而且你还找不到故障，因为电脑也没办法识别故障代码。一般的维修厂没办法修，4S店只能让你相关的部件一个个的换，这费用你要自己出，保险公司不可能索赔的，涉水险也只赔发动机部分。没好办法，忍痛处理掉吧。