5系hud改装如何切仪表台

『壹』 宝马5系G38改装总结 打造富有驾驶乐趣的长轴530Li M套领

“作为一个从小学开始疯狂喜欢汽车的90后小伙，这是我人生的第一辆车，提车的时候真的超级无敌激动。当时选车也看了不少车，爆改闪酷、二手R36、C旅、Q50 3.7，后面因为种种原因还是决定高一个级别的，说实话我都没想过会买这个级别的车，我之前一直觉得这些车太大了，一直不是很喜欢，像开老爸的车出来。当初就选了英菲尼迪的Q70、奔驰E300、宝马的530. (买车的时候因为A6实在太久没换代了，45那一款真的性价比超高 可是还是不是我的菜)上面三台车我都去试驾了。”
“先说说Q70虽然是唯一的一辆6缸机，可是毕竟只有2.5排量，动力一般般;奔驰E300各种强奸，延保，还有遥遥无期的等车时间，最后就是新5系了，M套件一下子就把我迷住了，不得不说太好看了，配置也还算良心M方向盘、包围、轮毂、黑色饰条全部标配。其实内饰氛围我觉得也没有比E差多少 氛围灯还是很骚的，宝马的最新款操作系统还是很棒的 绝对比奔驰的好用 还有无线的carplay。动力嘛，现在2.0T横行的年代，动力其实都差不多，只是觉得宝马的变速箱真的很给力。”
“买了车接下来就是慢慢开始各种改，根本停不下来，从最开始得内饰碳纤维纹贴片，慢慢的越改越多，这是当时一万公里的样子，改了碳纤维外观件、19寸锻造轮毂、艾巴赫短簧，还有内饰装饰和外挂电脑。”
“勺子大灯绝对是G38的点睛之笔，咬咬牙直接换，比四眼灯好看太多，四近四远随动转向，转弯辅助，效果还是很棒的。”
“HSR 200钼头段，我觉得头段应该是提升动力最快而且不是很贵的解决方案，换上去之后明显加速顺畅，声音也好听了不少，臭味还是有的，不过比直通还是好很多的，声浪方面头段提升的并不是很多，比原厂我感觉应该有提升了百分之20左右，更容易出现回火声。”
“总觉得排气有种被束缚住的感觉，直接上HSR中尾段，阀门是必须的，不能扰民。”
“由于车上各种划痕，一小块剐蹭，又不想做油漆，就把改色提上了日程，作为一个强迫症患者，纠结了好久，考虑过磨砂黑，水泥灰，电光灰，又觉得大街上太多了，不想随波逐流，后来无意中看到了电光银，一下子就不行了，这个颜色基本没人贴过，看不到效果，只能试一试了。”
“TeckWrap秃鹰 ECH20电光水晶银 贴膜，实际出乎意料的效果，质感无敌。”
“至于避震，最早用过短弹簧，后面觉得短簧实在太硬，总觉得原车筒拉不住，就换了KW V3，还有AP刹车配鱼钩盘，说实话，换刹车主要是为了好看，不然原车Brembo代工四活塞，也够用了。”
“后面又换了Endless?MX72，无敌脚感，谁用谁知道。”
“后来又换了原厂前M-6刹车(改金色)”
“心心念念的中尾段AC排气，540车友拆下的，不过短轴改长轴，位置都要改，我这个应该是全世界唯一一辆AC中尾段排气长轴的车(长轴车只有尾鼓)。”
“外挂头段速度可以，中后太疲软了，SRP特调程序上车。”
“新鞋子，锻造20寸?HRE?P101sc 拉丝灰轮毂。”
“除了这些外观和性能的改装，我还该改了原厂HUD抬头显示、原厂5AT玻璃、原厂自动远近光、宝华盖板、空调液晶面板、星空天窗等。”
“很多人问我为什么花这么多钱改车，我只能说因为热爱，那种订货、等待、货到了立马开车去提的激动，只有自己知道，拆开包裹，那种金属、碳纤 质感好到可以在手里把玩一整天。”
“对于改车，我喜欢亲力亲为，可以自己动手的，绝对不让别人来，过程往往比结果，更快乐。把车子当做自己最好的朋友，每天回到家在车里静静得坐一会，听完一首歌。”
本期宝马5系改装案例鸣谢车主：认识啊达么
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『贰』 改款再战 奔驰E级对比宝马5系

在刚刚结束的北京车展上，奔驰E级和宝马5系都完成了各自的改款。作为豪华车阵营的老对手，同时更新自然免不了要拿来比较一番。宝马5系此次共推出17款车型，指导价从42.69万起至60.39万元。奔驰E级的车款略少一些，共推12个配置，指导价覆盖43.08至64.28万元区间。

动力部分，两台车也都从2.0T起步。5系配备的2.0T发动机，最大功率185kW，峰值扭矩350Nm，采用8速自动变速箱。E级的2.0T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩370Nm，配备9速自动变速箱。从数据上来看，同排量下，奔驰的输出更有优势一些。入门配置上，5系采用低功率的2.0T发动机，而E级则采用1.5T的轻混合动力版本。

经过简单的对比，两台车的差异并不明显。以530Li对比E300L来看，5系的终端售价略占优势一些。传动意义上的差异也并不存在，5系的舒适度并不比E级差。而从操控性层面，两者的差异也在缩小。如果是你，会怎么选呢？

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『叁』 宝马5系加装hud抬头数字显示多少钱

宝马5系加装hud抬头数字显示大约在800元左右。

『肆』 如何鉴别宝马5系玻璃是hud玻璃

你好，这个您看一下车辆使用说明书就可以了，上面的介绍。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『伍』 现在有什么车自带HUD（抬头显示器）的

UD是 Head Up Display的缩写。抬头显示是指利用光学技术将一些行车信息如车速、发动机转速、转向指示、油量等投射在驾驶人的正前方,实际上不用驾驶人抬头即能看到,因此现在又有厂家将其称为“平视显示"。之所以起名为“抬头显示”是相对传统汽车需要驾驶人低头才能看到车上仪表显示的信息而言。一些抬头显示的高度还可以调节,以适应驾驶人的视角。

『陆』 可以把汽车的整个前挡风玻璃改装成hud抬头数字显示吗

这个不是通过改装的，只是加装一个抬头折射器就可以的，非常简单。请采纳

『柒』 把整个前风挡玻璃都变成HUD，是一种怎样的体验

现在如果要问起来，9年前汤姆克鲁斯的《碟中谍》系列重启之作——《碟中谍4·幽灵协议》里，恐怖分子到底是靠核弹还是电脑病毒摧毁世界，可能大家已经记不清了。但谈起阿汤哥那辆，能在整个前挡风上显示地图的全尺寸平视显示系统（HeadUpDisplay，即“HUD”）的宝马i8，相信不少人都有印象。

然而在过去的9年中，车载HUD的发展都可谓乏善可陈。尽管搭载了能在车窗上显示车辆信息的“W-HUD”的车型产品逐年增多，但HUD的显示效果和内容跟过去相比也并没有质的飞跃。不过在今年的CES上，首席出行官看到了有中国公司，提供了跟过去相比更接近科幻电影的产品。

大尺寸智能HUD/亿欧汽车

徐俊峰对笔者透露，Futurus正与多个主流汽车主机厂、国内自主品牌以及造车新势力开展HUD项目的合作。预计到明年或后年，我们就能看到相关的量产车型。

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