锐志仪表盘温度多少

1. 丰田锐志车身温度系统在哪

丰田车的车身温度系统，车外温度传感器在前杠和散热器中间的位置上，就是一个两线的温度计！另一个是阳光传感器，在仪表台上，用来感知阳光强度！对自动空调系统，起到调节的作用！

2. 丰田锐志08款早上难启动,着车仪表灯会熄灭,是什么原因 放一天晚上第二天又可

早上相对来说温度低一些，蓄电池放电内阻大，因而不容易打火启动。
着车时，钥匙旋转的角度不同，接通的内部电路是不同的，一般车辆都有这样的现象。

车辆长时间不启动，铅酸小电瓶内部的极板表面沉积了一些导电差的物质，经过多次打火时，放出的电流会冲击这些物质，后面就容易打火一些。且放一天晚上之后，铅酸下电瓶的电压也会稍微高一些，容易打火。
如果再遇到这样的情况，建议您这样做：
1、早上打火难，启动好之后，中午再打火一次，换P档，让发动机怠速几分钟，给下电瓶充电激活；
2、长期遇到打火难，联系4s点或者自己更换相同型号的铅酸下电瓶。

3. 锐志怎么样

锐志来源于Mark X，据说”X”意指将四只车轮尽量布置于车身的四角，代表了优良的运动化设计。锐志打的就是“运动”牌，依靠性能闯天下，这显然是要与那些开起来四平八稳，宜家宜公的同级别国产竞争车型分道扬镳了，他是为年轻有活力，喜欢开车，希望获得更多驾驶感受的消费者准备的。

虽然锐志的长度只有4735毫米，比大部分这个级别的对手都要短，比皇冠更是短了120毫米，但是轴距与皇冠相同，达到了2850毫米。车内的空间皇冠和锐志基本相同。

车的底盘很高，最小离地间隙隔为17CM，对于一款运动型轿车来说，已经很高了，相信过马路牙子和减速带时不会象天籁那么容易托底了。

车内的空相对比较满意，虽然中间拱起的驱动轴占去不少地方，但短程坐上第5个人应该不会太累。唯一不合我要求的恐怕就是车内的高度了。本人180CM，坐在驾驶座需将座椅调至最低，如果要将头靠前看清车头的位置还是会碰到前档玻璃上方的内饰，副驾驶座也一样，而坐在后座直起身子同样会顶到一点车顶，这就是抬高车底盘的代价了吧。所以如果决定买这个车，天窗对我来说就是要不得了，哈哈。而且座位调到最低，开长途会比较累容易犯困吧。

总体感觉车比较有个性，不太适合公务。最适合的人群应该是靠自己个人努力挣钱的年轻人群(20-35岁吧)，比如都市较高层的白领、管理精英、律师、艺术家、自由职业者什么的，平时一个人在城市或乡村呼啸而过，别有一番激情，闲暇时约三两知已相聚，体验年青的感觉最好。当然这车对于三口之家也颇为受用的。

如果你是开个公司，经常要应酬客户如很多客人及头头脑脑什么的，就不太合适了，庄重不足而活力有余吧，而且客户嘛，谁也不好得罪，那四个人坐车时你让谁坐后排中间，把脚放在驱动轴上？当然公司开大了有几个车的不在此例。哈哈，别拍砖。

下面简要回顾一下网上对于锐志的评论，便于大家共同讨论。

优点：双VVT-iV6发动机，六前速手自一体变速器，前置后驱，这点全国车迷都倒背如流了，也是她最吸引人的地方。

当然其它优点还有不少，在此不再多说，下面请大家看看网上总结的缺点：

1、慎重选择天窗(这点本人深有体会)。

作为一款高腰线、前后紧凑、高度较低的运动型中型轿车，锐志的车内空间自然不会和2850cm的轴距成正比，但是向对于Mazda6、天籁等同级车，锐志的空间也丝毫不差。不过要注意的是，关于锐志的天窗的选配一定要慎重，因为选装天窗后，具备内收功能的电动天窗大概要占据后排5CM的高度空间，对于超过180cm的乘客感觉会非常压抑。

另外，LED顶灯从某种程度上来说，比天窗更实用，当然，这条纯粹是个人观点，因为我们同事们车上的天窗平均一年打开的次数不超过三次(可能还有一次赶上下雨忘记关闭了，呵呵)。

2、属于车辆本身的功能却给了选装包(也说得很对，很多人只是想要其中的部分功能，但硬是给绑在一起，可能到明年会可以自己选装吧。还有网上很多人推测不会出21.38那款车，但据我所知有人订的就是这款车，理由是单位定的标准是不能超过多少钱，所以只能订这款。还有众多车迷担心的加价买车问题，估计发生的机会不大，因为自从本人看了车留了名片以后，售车的小伙已经多次来电催订，说只要我们单位的订车量超过5辆，可按大客户团购，年底可给返现几千元。面对这样一款众人说好的车，能有这样的态度，比当年的人买ACCORD要感觉好不少吧。)

锐志有一个非常漂亮的发光仪表盘组合，转速表与时速表之间还有两个漂亮的信息屏幕，下面可以显示水温、油量以及里程，上面的是档位、温度、车门动态显示，但是基于行车电脑的瞬间油耗、平均油耗等功能，却变成了“NAVI选装包”的一部分。

NAVI选装包“剥夺”了属于信息屏的部分功能

这几个实用的本应属于车辆本身行车电脑的功能，却变成了选装包的一部分，实在不能让人信服，而且也浪费了锐志那个精美的液晶仪表显示屏。

3.4圈的方向盘(这点没有试驾就没法说了)

丰田车普遍以舒适性和安全为操控导向，所以皇冠定义了3.4圈的方向盘，没有人可以说这是缺点。但是到了运动性轿车锐志上面，仍然沿用3.4圈的方向盘，这要比宝马3系、Mazda6在内的运动轿车多了半圈以上，虽然锐志的方向准确性一流，但是灵活性显然要差不少。

大小和手感都很好，就是圈数有点大

虽然3.4圈对于绝大多数用户而言更加安全，应用起来区别也不大，但是超过3圈的方向盘，实在不应该出现在一款以运动性为导向的车上，这可能是锐志操控方面为数不多的遗憾，也是个不小的遗憾。

4、有争议的后尾灯(从整车看还不错，不象网上说的那么难看)

设计师会有自己的思路和想法，作为媒体，我们也认同和尊重设计师的想法。锐志的后尾灯成为了用户针对其外观的最大争议，半透明的水晶尾灯是一款爱憎分明的设计，而且个性过于显明，喜欢它的人会立刻爱上它，不喜欢的人也很难用时间来习惯。尾灯让用户感觉车型缺少稳重性，这恐怕是锐志和Mazda6都要遇到的问题。半透明水晶尾灯的争议很大

我们在4S店对顾客和网上用户的调查中发现，相当数量的用户对于锐志的尾灯设计是不满意的，至少配合颜色相对保守的锐志不太协调。

5、VSC和TRC的争议

我不知道这是否算是一个缺点，因为在2.5排量的锐志上，是没有VSC车身稳定系统和TRC防滑系统的。据说日本版本的2.5也是运动版才会有，普通版可以选装，最低版则选装的机会也没有。虽然是后轮驱动，但是这年头要想找到一款以转向过渡为倾向的后驱车，难度太大了，连后置发动机后轮驱动的997卡雷拉都变成了转向不足的倾向，所以传统的FR操控不安全的思路已经太老了，加上3.4圈的保守方向盘，锐志绝对不会比任何相近动力没有ESP的前轮驱动的车危险。

至于大家担心的雪天，锐志变速箱提供的SNOW模式应该是可以很好的“主动”解决，因为这个比VCS＋TRC更安全、更主动。但是我仍然认同大家的观点，就是丰田应该给用户提供花钱选装VCS＋TRC的权利，因为有的时候这东西就和安全带一样，系了一辈子，只为了拯救生命的那一次，也就值得了！

4. 06款锐志水温高仪表盘不显示

不是不显示是没有指针仪表显示温度。但是应该在仪表中央有C H显示。

5. 锐志2.5S的仪表盘和3.0的仪表不一样

不一样,真后悔没直接上导航版了。

6. 锐志2，5发动机水箱电子扇水温多少度底速转

如果你仅仅是漏水，水循环系统中还有部分水，一般是没什么关系的
因为一般车子水温超过95度可能就告警，而发动机气缸平常温度大概200度
开56公里，即便水沸腾，变成过热蒸汽，也估计没事
如果你水是瞬间丢失，那么没有冷却，气缸活塞升温就很快
只有大负荷是，水温高吗？
1、曲轴和轴瓦，的配合间隙，太紧了。
2、皮带比较松，低转速是，水泵轮打滑。
这可能是你的电路上有短路了，电子扇有低速和高速继电器，如果低速继电器有短路它就不转了只有到水温高高速继电器才有电到电子扇了
电子扇本来就设有高低转速，是自动的。
开启空调后，电子扇的高速被强制开启。
看看是不是传感器坏了。一般有高低档位。
1--
确定冷却液足够，要排放出冷却系统的空气；
2--更换的温控开关是否可靠；
3--节温器性能问题。

7. 老款锐志仪表盘警告标志大全

如图：

一般仪表上黄色的是故障警告灯，说明某个部分出现问题，没有正常工作，提示检查维修。

随着科技的不断发展，汽车仪表盘上的指示灯会越来越多，所以，当你拿到新车后，准备独自驾车前，一定要努力的研究各种指示灯代表的含义，以免于及时发现各种问题。

注意

新车验车时，一定要多注意观察下面提到的各类指示灯：发动机故障、安全气囊、水温、ABS、安全带、汽车电瓶、汽车机油、油量、车门未关紧、刹车盘、手刹、转向灯、远光灯、破璃水、雾灯、示宽灯等。

8. 锐志车温度计温度比实际温度高很多为什么

因为水温感应器直接感应发动机内部水道的温度，当节温器未打开的情况下，水是不循环的所以显示的温度往往偏高，节温器打开水温会降下来（节温器的打开温度是80度左右)，我不知道你是怎么感觉的温度很高，因为发动机的内部温度要比表面的温度高的多，而水温感应器感应的是内部温度，所以温度计显示的才是发动机的实际温度。只要温度计显示的温度不是特别高就属于正常现象，如果显示的温度太高甚至于开锅就要抓紧去维修。

9. 丰田2.5锐志仪表盘水温时有时无

这种情况你最好是使用诊断电脑读一下数据流当中的水温信号如果是正常的话，那么就是仪表的问题。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

10. 丰田锐志的中控台功能认识

1、全液晶仪表盘显示功能，如下图所示：