❶ 数控车床主轴常见故障的分析排除方法
数控车床，又称为CNC车床，即计算机数字控制车床，是我国使用量最大、覆盖面最广的一种数控机床，约占数控机床总数的25%。那么数控车床变频器修理方法呢?以下是我为您整理的有关数控车床变频器修理方法的资料，希望对你有帮助。
数控车床主轴常见故障的分析排除
一、不带变频的主轴不转
1)机械传动故障引起
处理方法：检查数控车床皮带传动有无断裂或机床是不是挂了空档。
2)供给主轴的三相电源缺相或反相
处理方法：检查电源，调换任两条电源线。
3)电路连接错误
处理方法：参阅电路连接手册，确保连线正确。
4)系统无相应的主轴控制信号输出
处理方法：用万用表量系统信号输出端，若无主轴控制信号输出，需更换相关IC元件或送厂维修。
5)系统有相应的主轴信号输出，但电源供给线路及控制信号输出线路存在断路或是元器件损坏
处理方法：用万用表检查系统与主轴电机之间的电源供给回路，信号控制回路是不是存在断路;各连线的触点是不是接触不良;交流接触器，直流继电器是不是损坏;检查热继电器是不是过流;检查保险是不是烧毁等。
二、带变频器的主轴不转
1)机械传动引起
处理方法：检查皮带传动有无断裂或机床是不是了空挡。
2)供给主轴的三相电源缺相
处理方法：检查电源，调换两条电源线。
3)控系统的变频器控制参数未打开
处理方法：查阅参数说明书，了解变频参数并更改。
4)系统与变频器的线路连接错误
处理方法：查阅系统与变频器的连线说明书确保连线正确。
5)模拟电压输出不正常
处理方法：用万能表检查系统的模拟电压是不是正常，检查模拟电压信号线连接是不是正确或接触不良，变频接收的模拟电压是不是匹配。
6)强电控制部分断路或元器件损坏
处理方法：检查主轴供电这一线路各触点连接是不是可靠，线路有没有断路，直流继电器是不是损坏，保险管是不是烧坏。
7)变频器参数未调好
处理方法：变频器内含有控制方式选择，分为变频器面板控制主轴方式，NC系统控制主轴方式等，若不选择NC系统控制方式，则无法用系统控制主轴，修改这一参数;查相关参数设置是不是合理。
三、带电磁耦合的主轴不转
1)电磁离合器线圈没有电压供给，使传动齿轮无法闭合，导致主轴不能转动;线圈短路，断路同样可能导致主轴不能正常工作。
处理方法：检查离合器线圈供电是不是正常;保险管是不是损坏;检查离合器线圈是不是损坏，更换符合规格的元器件。
四、带抱闸线圈的主轴不转
1)主轴的频繁起停，使制动也频繁起停，导致控制制动的交流接触器损坏，使制动线圈一直通电抱死主轴电机使主轴无法转动。
处理方法：更换控制抱闸的交流接触器。
五、变频器控制的主轴转速不受控
1)所用主板无变频功能
处理方法：更换带变频功能的主板。
2)系统模拟电压无输出或是与变频器连接存在断路
处理方法：先检查系统有无模拟电压输出，若无，则为系统故障，若有，则检查线路是不是存在断路。
3)系统与变频器连线错误
处理方法：查阅连接说明书，检查连线。
4)系统参数或变频器参数未设置好
处理方法：打开系统变频参数，调整变频器参数。
5)由于系统软件引起的轴转速显示不正确
处理方法：当变频器从S500变到S800，但显示还是S500，需要在编程时使用G04延时，有待系统软件改善。
六、不带变频的主轴(换档主轴)转速不受控
1)系统无S01-S02的控制信号输出
处理方法：检查系统有无换档控制输出，无为系统故障，更换IC或送厂维修。
2)连接线故障
处理方法：系统有换档控制信号输出，检查各连线是不是存在断路或接触不良，检查直流电器或交流接触器是不是损坏。
3)主轴电机损坏或短路
处理方法：检查主轴电机。
4)机床未挂档
处理方法：挂好档。
七、主轴无制动
1)制动电路异常或强电路元件损坏
处理方法：检查桥堆，熔断器，交流接触器是不是损坏;检查强电回路是不是断路。
2)制动时间不够长
处理方法：调系统或变频器的制动时间参数。
3)系统无制动信号输出
处理方法：更换内部元件或送厂维修。
4)变频器控制参数未调好
处理方法：查变频器使用说明书，正确设置变频器参数。
八、主轴启动后立即停止
1)系统输出脉冲时间不够
处理方法：调系统的M代码输出时间。
2)变频器处于点动状态
处理方法：参阅变频器的说明书，调好参数。
3)主轴线路的控制元件损坏
处理方法：检查电路上各接触点接触是不是良好，检查直流继电器，交流继电器是不是损坏，造成触头不自锁。
4)主轴电机短路造成热继电器保护
处理方法：查找短路原因，使热继电器复位。
5)主轴控制回路没带自锁电路，而把参数设置为脉冲信号输出，使主轴不能正常运转
处理方法：把系统控制主轴的启停参数改为电平控制方式。
九、主轴转动不能停止
1)交流接触器或直流继电器损坏，长时间吸合，无法控制。
处理方法：更换交流接触器或直流继电器。
十、系统一上电，主轴立即转动
1)系统内部IC2803击穿
处理方法：更换IC2803或主板。
CK6180型数控车床
数控车床编程技巧
科学技术的发展，导致产品更新换代的加快和人们需求的多样化，产品的生产也趋向种类多样化、批量中小型化。为适应这一变化，数控(NC)设备在企业中的作用愈来愈大。作为国家级重点职校，为顺应时代潮流，重点建设数控专业，选购了BIEJING-FANUC Power Mate O数控车床。它与普通车床相比，一个显著的优点是：对零件变化的适应性强，更换零件只需改变相应的程序，对刀具进行简单的调整即可做出合格的零件，为节约成本赢得先机。但是，要充分发挥数控机床的作用，不仅要有良好的硬件，(如：优质的刀具、机床的精度等)，更重要的是软件：编程，即根据不同的零件的特点，编制合理、高效的加工程序。通过多年的编程实践和教学，我摸索出一些编程技巧。
数控车床虽然加工柔性比普通车床优越，但单就某一种零件的生产效率而言，与普通车床还存在一定的差距。因此，提高数控车床的效率便成为关键，而合理运用编程技巧，编制高效率的加工程序，对提高机床效率往往具有意想不到的效果。
灵活设置参考点
BIEJING-FANUC Power Mate O数控车床共有二根轴，即主轴Z和刀具轴X。棒料中心为坐标系原点，各刀接近棒料时，坐标值减小，称之为进刀;反之，坐标值增大，称为退刀。当退到刀具开始时位置时，刀具停止，此位置称为参考点。参考点是编程中一个非常重要的概念，每执行完一次自动循环，刀具都必须返回到这个位置，准备下一次循环。因此，在执行程序前，必须调整刀具及主轴的实际位置与坐标数值保持一致。然而，参考点的实际位置并不是固定不变的，编程人员可以根据零件的直径、所用的刀具的种类、数量调整参考点的位置，缩短刀具的空行程。从而提高效率。
化零为整法
在低压电器中，存在大量的短销轴类零件，其长径比大约为2~3，直径多在3mm以下。由于零件几何尺寸较小，普通仪表车床难以装夹，无法保证质量。如果按照常规方法编程，在每一次循环中只加工一个零件，由于轴向尺寸较短，造成机床主轴滑块在床身导轨局部频繁往复，弹簧夹头夹紧机构动作频繁。长时间工作之后，便会造成机床导轨局部过度磨损，影响机床的加工精度，严重的甚至会造成机床报废。而弹簧夹头夹紧机构的频繁动作，则会导致控制电器的损坏。要解决以上问题，必须加大主轴送进长度和弹簧夹头夹紧机构的动作间隔，同时不能降低生产率。由此设想是否可以在一次加工循环中加工数个零件，则主轴送进长度为单件零件长度的数倍 ，甚至可达主轴最大运行距离，而弹簧夹头夹紧机构的动作时间间隔相应延长为原来的数倍。更重要的是，原来单件零件的辅助时间分摊在数个零件上，每个零件的辅助时间大为缩短，从而提高了生产效率。为了实现这一设想，我电脑到电脑程序设计中主程序和子程序的概念，如果涉及零件几何尺寸的命令字段放在一个子程序中，而有关机床控制的命令字段及切断零件的命令字段放在主程序中，每加工一个零件时，由主程序通过调用子程序命令调用一次子程序，加工完成后，跳转回主程序。需要加工几个零件便调用几次子程序，十分有利于增减每次循环加工零件的数目。通过这种方式编制的加工程序也比较简洁明了，便于修改、维护。值得注意的是，由于子程序的各项参数在每次调用中都保持不变，而主轴的坐标时刻在变化，为与主程序相适应，在子程序中必须采用相对编程语句。
减少刀具空行程
在BIEJING-FANUC Power Mate O数控车床中，刀具的运动是依靠步进电动机来带动的，尽管在程序命令中有快速点定位命令G00，但与普通车床的进给方式相比，依然显得效率不高。因此，要想提高机床效率，必须提高刀具的运行效率。刀具的空行程是指刀具接近工件和切削完毕后退回参考点所运行的距离。只要减少刀具空行程，就可以提高刀具的运行效率。(对于点位控制的数控车床，只要求定位精度较高，定位过程可尽可能快，而刀具相对工件的运动路线是无关紧要的。)在机床调整方面，要刀具的初始位置安排在尽可能靠近棒料的地方。在程序方面，要根据零件的结构，使用尽可能少的刀具加工零件使刀具在安装时彼此尽可能分散，在很接近棒料时彼此就不会发生干涉;另一方面，由于刀具实际的初始位置已经与原来发生了变化，必须在程序中对刀具的参考点位置进行修改，使之与实际情况相符，与此同时再配合快速点定位命令，就可以刀具的空行程控制在最小范围内从而提高机床加工效率。
优化参数，平衡刀具负荷，减少刀具磨损
❷ 数控机床行业的发展空间如何
加工中心是最常见的数控机床，品牌众多，价格差别也相当的大。到底差异在哪里呢？且听老金评说。老金孤陋寡闻，请没有被提到的加工中心厂家释怀，此文也纯属个人看法，如有不同意见请尽管拍砖。
世界上第一台加工中心是1958年由美国卡尼-特雷克公司首先研制成功的。它在数控卧式镗铣床的基础上增加了自动换刀装置。北京机床研究所1975年试制出中国第一台卧式加工中心JCS-013 ，1978年试制出中国第一台立式加工中心JCS-018。也有说法是JCS-013实际上是北京第二机床厂制造的。当年，中国和世界的技术距离是17年。
如今，中国目前的加工中心技术应用基本和世界同步，在精度和稳定性方面和世界一流水平有比较大的差距。为什么同样一台850立式加工中心(X向行程为800mm，Y向行程为500)，国外和国产有很大的价格差距，为什么国产品牌之间也有相当的价差？
国内外典型的立式加工中心厂家分为7类，以最常规的厂家标准配置三轴850立式加工中心为例（仅针对主力机型，各厂家配置会有所不同），来谈谈这7类产品的特点。通过排队和对比，做出一个对国内机床所占位置的正确分析。
每支梯队的区分让老金大伤脑筋，本文所提到的厂家均为经受多年市场考验得以生存的企业，其产品售价基本得到市场认可，产品售价基本能体现他们的产品配置和实际价值。最终决定以大致售价作为依据，这种划分实际上并不很科学，也是没有办法的办法。
第1梯队---超一流选手：潜心走自己的路，让历史去评价吧
第1梯队中的瑞士米克朗、瑞士宝美、瑞士斯特拉格、瑞士利吉特、瑞士威力铭、德国哈默、德国奥美特、德国巨浪等品牌，属于加工中心领域的超一流选手，售价大于150万。
无论从外观内在，还是设计水平及创新性，抑或加工能力和加工精度，几乎无可挑剔。精工细作，精益求精，机床加工精度极高，产量很低。因价格实在太贵，使用成本实在太高，用户往往在迫不得已的情况下才会选购。
第1梯队的加工中心品牌形象高高在上，对于普通用户来说只可远观不可亵玩矣，犹如机床中的超级跑车。曲高和寡，采购和使用成本的高昂直接导致市场应用率非常之低。售价虽高，利润不一定高，品质虽好，经营不一定好，光鲜之后的转身可能是心酸的泪水。瑞士米克朗已经被瑞士阿奇夏米尔集团收购、瑞士宝美被瑞士斯特拉格收购…不由联想起世界顶级超级跑车布加迪威龙，叱咤车坛的背后是4度转手的悲惨。
机床的品质由床身材料优劣、机械加工水平、零部件质量、装配质量以及生产管控等环节来确保，机床装配质量始终靠人工保证，不象汽车、家电等产品可以实现自动化装配。装配技工水平有高有低，机床批量生产又有苛刻的交货时间限制，正因为如此，大批量生产的机床很难保证很高的水平，这也是为什么世界上销量排名前十名的机床厂商无法进入第1梯队的原因。
第2梯队---压阵高手：家大业大名气大，坐镇工厂好帮手
第2梯队中的德国DMG、德国斯宾纳、德国斯塔玛、日本森精机、日本大偎、日本马扎克、日本牧野、日本丰田工机、美国MAG、美国哈挺乔堡、意大利菲迪亚、西班牙达诺巴特等多位选手的大名几乎耳熟能详，是世界一流机械生产企业的主力机床，售价定位80-150万。
这些选手均常年位居世界机床销售额榜单的前列。普遍中小批量生产，管控到位，品质很好仅用于生产高利润的产品。价格相对第1梯队来说比较接地气。
第2梯队厂家推广力度大、市场占有率高、专门解决高难机械加工问题，鼎鼎大名几乎超过第1梯队。对于有一定规模的机械加工企业，如果没有几台第2梯队选手坐镇，都不好意思说自己的产品是一流的。有些企业的机床绝大多数是中低端的，也会买个一两台第2梯队机床来充门面，专供接单和客户参观之用。这和奥迪车虽说不是顶级豪华车却可以成为公务车首选的道理是一样的。
第1、2梯队在产品品质、科技创新方面大幅领先。目前，天然或者人造大理石床身技术、床身恒温技术、直线电机驱动、滚珠丝杆中心冷却、重心驱动、超快速换刀机构、高速电主轴等先进技术，均率先应用在第1、2梯队的产品中。
第1、2梯队几乎是瑞士人、德国人、日本人的天下，他们的严谨和这三个国家始终如一重视技能培训的传统是他们能制造出优秀机床的根基。10年内，中国企业进入第1、2梯队的机会很渺茫。
第3梯队---攻坚好手：不埋怨不放弃，解决问题是要点
中日合资北一大偎、中日合资小巨人马扎克、美国哈挺乔堡、美国哈斯、韩国斗山、韩国现代、韩国三星、台湾永进、台湾东台、台湾台中精机、台湾快捷、台湾高峰等品牌，是国内一线机械生产企业中的主力机床品牌。售价在45-80万之间。
生产一流产品的企业虽然也使用第1、2梯队的机床，但由于采购成本太高，实际大批量使用的还是以第3梯队的机床为主。这些机床结实耐用、可靠稳定，关键时刻不掉链子，是确保产品品质和生产效率的好帮手。
第3梯队大多是国外及台湾机床企业在国内的合资品牌或者在国内生产，在机床的生态环境中扮演了狼的角色，对推动国内机床业的技术、管理及营销水平，起到了相当积极的作用。
第4梯队---实战主力：实力不俗斗志扬，忙头苦干望前程
北一、北京机电院、南通科技、新瑞、纽威、日发、海天、大金、台湾丽驰、台湾大侨、台湾大立、台湾友佳、台湾丽伟、台湾艾格玛、台湾绮发等品牌，是一、二线机械生产企业中的主力机床品牌。价格在32-45万左右。
第4梯队的机床市场保有量不亚于第3梯队，虽说在稳定性和精度保持性方面略逊于第3梯队，因为价格更加平易近人，同样成为了高水平机械加工企业中的主力机型。
这支梯队的企业由国内优秀企业和一些台湾企业大陆工厂组成，稍稍努把力就有可能对第3梯队造成威胁，特别是几家民营国产机床企业起点高、进步快，很有希望在几年之后跻身于第3梯队。
第5梯队---万金油：不挑食不挑活，什么都干什么都做
沈阳、宝鸡、云南、大连、长征、汉川、宁江、凯达、联强（新浙）、青海一机、鲁南、杭机、宝佳、皖南、捷甬达、永华、迪莱姆、大天、嘉泰、隆盛等品牌的加工中心，在任何一个角落里的机械加工企业里都有可能看到。售价大致25-32万。部分品牌也会推出一些偷工减料的特价机型，不推荐使用。
这个价位区间的850立加在国内的市场销售数量最大，最能被普通机械用户所接受，屈指数数品牌有一两百家之多，竞争已经到了白热化的地步。什么脏活、累活、没人干的活都是这些机床在做，工作环境相应比较恶劣，恒温恒湿环境的优越环境与他们无关。
这支梯队至少有一半的厂家采用组装光机的方式生产立加，产品同质化严重，进入门槛比较低。如果工厂规模相当、管理合理，不同品牌品质之间的差异很小。
选择这支梯队的机床需要用户具备比较强的应用能力，可以根据自己的实际需要灵活选择最适合自己的机床部件和选配件，用对、用好机床可以生产出让人刮目相看的产品。
国产机床几大巨头完全有能力造出第3、4梯队的立加，却对自己放松要求，自甘平淡混迹在第5梯队打价格战，拿着国家的巨额补贴去做与中小企业争利的事情，叫人说什么才好呢？几大巨头频繁的并购国外机床企业没有给自身产品和市场带来实质性的提升，却得到了“国外机床品牌摧毁者”的外号，问题出在哪？
第6梯队---经济实惠型：能用就是不浪费，够用就是好选择
海滕、百事特、一鸣、大森、鼎亚、海特、力创、鼎泰、中博等小品牌机普遍选用低端品牌数控系统，大约销售价格18-25万。部分企业为组装光机的生产模式。
第6梯队的机床由于企业相对规模较小，品质规范化管理方面差于第5梯队。同时为了降低成本，零部件选购方面也会选用一些廉价品牌，对稳定性可能会造成一定影响，严格的出厂烤机和出厂检验是降低机床出厂故障率的好方法。
对于产品精度要求不高、采购预算比较紧张的中小企业来说，第6梯队的加工中心是不错的选择。西门子808D的出现也让这个梯队的立加多了数控系统的选择。
第7梯队---省钱首选：认真细致选对人，创业起步好帮手
第7梯队为代装游击队组装的加工中心，付出代价小于18万。
做法是用户自行购买光机、数控系统、丝杆、刀库等部件，然后代装游击队负责到现场组装，品质水平和场地条件、代装游击队的工作情绪直接相关，品管等QC流程是没有的。服务质量不用动脑也能知道。
这个档次的加工中心一般用的是台湾新代、宝元或者是国产的凯恩帝、广州数控系统，三菱M70和FANUC 0I-MATE MD也很常见。丝杆导轨用的品牌也不差，其他部件则是抱着能省则省的态度去采购。
如果你和代装游击队的私交很好，而且该代装技师的水平很高，自己又懂点机械和电气维修，那么恭喜你已经大大降低了机床的采购和使用成本。如果不具备这三个条件中的任何两项，那么你付出的使用代价可能会比采购第6甚至第5梯队更高。
囊中羞涩的创业者用此方式购买立加的比例较高，购买时请注意两项，一是要反复调研，深入了解机床光机、零部件的品质以及机床验收方法，二是要调查代装游击队的口碑。
总结语：
7支梯队的立加厂家组成了一个菱形，菱形上顶点代表第1梯队，从上往下队伍不断壮大，菱形左右两点之间的连线代表第5梯队也就是生产厂家最密集的梯队，再往下队伍开始缩容，菱形最下方的点代表第7梯队。
1-3梯队是清一色的外资企业，第4梯队由国产和台企组成，第5-7梯队是国产的天下。国外不是没有5-7梯队的产品，该区间国产立加的强势让他们无法挤入国内市场，这是中国人应该值得骄傲的。
国产立加突破到第3梯队不是难事，再往上就难度重重，望在座的诸君努力进取造出世界一流的机床，让老金能活着见证这一历史时刻。
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璋㈣阿锛
❹ 数控车床和数控仪表车床
你说的那个我知道，我也做数控车的。40*1。5的罗纹用那种仪表数控车出来不稳定。机身抖动太大。如果是棒料的话更恼火，用其他机器下好料要好点
❺ 影响数控车床精度的主要因素有哪些
影响数控车床加工精度的因素和改进措施:
工艺系统中的各组成部分，包括机床、刀具、夹具的制造误差、安装误差、使用中的磨损都直接影响工件的加工精度。也就是说，在加工过程中工艺系统会产生各种误差，从而改变刀具和工件在切削运动过程中的相互位置关系而影响零件的加工精度。这些误差与工艺系统本身的结构状态和切削过程有关，产生加工误差的主要因素有：
(1)系统的几何误差
①加工原理误差
加工原理误差是由于采用了近似的加工运动方式或者近似的刀具轮廓而产生的误差，因在加工原理上存在误差，故称加工原理误差。只要原理误差在允许范围内，这种加工方式仍是可行的。
②机床的几何误差
机床的制造误差、安装误差以及使用中的磨损，都直接影响工件的加工精度。其中主要是机床主轴回转运动、机床导轨直线运动和机床传动链的误差。
③刀具的制造误差及磨损
刀具的制造误差、安装误差以及使用中的磨损，都影响工件的加工精度。刀具在切削过程中，切削刃、刀面与工件、切屑产生强烈摩擦，使刀具磨损。当刀具磨损达到一定值时，工件的表面粗糙度值增大，切屑颜色和形状发生变化，并伴有振动。刀具磨损将直接影响切削生产率、加工质量和成本。
④夹具误差
夹具误差包括定位误差、夹紧误差、夹具安装误差及对刀误差等。这些误差主要与夹具的制造和装配精度有关。下面将对夹具的定位误差进行详细的分析。
工件在夹具中的位置是以其定位基面与定位元件相接触(配合)来确定的。然而，由于定位基面、定位元件工作表面的制造误差，会使各工件在夹具中的实际位置不相一致。加工后，各工件的加工尺寸必然大小不一，形成误差。这种由于工件在夹具上定位不准而造成的加工误差称为定位误差，用△D表示。它包括基准位移误差和基准不重合误差。在采用调整法加工一批工件时，定位误差的实质是工序基准在加工尺寸方向上的最大变动量。采用试切法加工，不存在定位误差。
定位误差产生的原因是工件的制造误差和定位元件的制造误差，两者的配合间隙及工序基准与定位基准不重合等。
●基准不重合误差
当定位基准与工序基准不重合时而造成的加工误差，称为基准不重合误差，其大小等于定位基准与工序基准之间尺寸的公差，用△B表示。
●基准位移误差工件在夹具中定位时，由于工件定位基面与夹具上定位元件限位基面的制造公差和最小配合间隙的影响，导致定位基准与限位基准不能重合，从而使各个工件的位置不一致，给加工尺寸造成误差，这个误差称为基准位移误差，用△Y表示。