仪表跨度故障最典型的症状是什么

① 汽车仪表盘上的水温字母H和C是什么意思

“C”是英语单词“cool”的第一个字母，意思是冷。“H”是英语单词“hot”的第一个字母，意思是热。

水温就是冷却液的温度，热机后一般显示70－90度为正常，当冷却水箱里的水少时，水温会高，这时候需要加水。

汽车水温表一般用60℃－120℃表盘或者Cold（C）－Hot（H）标识。汽车发动机工作时，汽油在里面燃烧会发出很大的热量，一部分被排气管排出，一部分传到机体。当机体温度过高，会造成机件热膨胀而损坏。所以要用水来循环冷却。

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汽车温度计温度过高、过低的原因：

水温过高的原因：

1．冷却液不足

冷却剂泄漏的减少会导致水温的升高。此时应检查冷却剂是否有泄漏现象！如果是这样，就尽快修理漏水的部件等。如果没有泄漏，及时添加适当的冷却剂！不建议使用白水作为冷却液，因为水的吸热放热能力不如冷却液强，影响冷却效果。

2．冷却风扇有问题

冷却风扇会引起水温升高，当车辆高速行驶时，所产生的热量不能及时传递到防冻液中，这会影响散热，进而导致防冻液温度升高，导致沸腾等。在这种情况下，在驾驶过程中，首先要减速。检查风扇是否坏了，如果坏了，尽快修理。

3．循环水泵问题

一旦泵出了问题，发动机热侧的水就不能正常循环。这将导致发动机冷却系统失效，并产生一个“沸腾锅”。一般泵的问题，可能是轴承被锁住或叶轮损坏！轴承不太可能被锁住。100个叶轮损坏了，请尽快更换。

水温过低的可能原因：

1．恒温器损坏

恒温器是根据发动机温度充当阀门的部件，通常安装在散热器的出口和水泵的进口。当冷却剂的温度较低时，恒温器会阻止散热器的低温冷却水进入发动机水套，这样水套内的水温就会迅速上升，这就是我们常说的小循环。

2．冷却风扇一直在运转

冷却风扇运行正常。如果是电子风扇，电路故障可能会导致风扇正常运行。对于硅油风扇，硅油离合器损坏会导致风扇正常运行。这些故障会导致水温偏低。

参考资料来源：网络-汽车仪表盘

② 汽车水温表的作用是什么是表示什么温度

显示冷却液温度，便于车主对汽车状况的了解。

水温是从C——H C表示60度只要水温表指针一到C说明水温已经达到60度 。H红格表示的温度是110度从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。

开空调水温高，因为开空调发动机的怠速会自动提高，从而散发更多的热量你车停那不动靠风扇降温的速度不够。不过一般的轿车不会出现这个事情，因为还有一个温控的风扇。

长期水温高会使发动机的润滑油的润滑做用降低导致发动机内部零件的磨损。

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温度过高原因

1、冷却液不足

冷却液泄漏减少会导致水温升高。此时应检查是否有泄漏冷却液的现象。

如果有，则应该尽快修理泄漏的部件等。如果没有泄露，应及时添加相应的冷却液。

2、撒热风扇有问题

撒热风扇会造成水温升高，车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等。

遇到这种情况，在行驶过程中，先降低车速。检查是不是风扇出现故障。

③ 汽车仪表盘上的C和H是什么意思

仪表盘CH表示水温表。水温是从C—H。C表示60度，只要水温表指针一到C，说明水温已经达到60度 。H红格表示的温度是110度 ，从60-110度的跨度就可以估计出水温表指示的温度。

水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度，有的会以颜色来显示不同的效果，蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常。

一般仪表的水温灯常亮就说明发动机的冷却系统存在故障了，常见的故障点有：

1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。

2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。

3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。

4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。水温灯亮不建议继续行驶，应该马上靠边熄火停车，拨打救援电话，等待救援。

④ 汽车水温一格是多少度啊

汽车水温一小格是15度，一大格是30度。汽车水温表C表示60度，H红格表示的温度是110度，从60－110度的跨度就可以估计水温表指示的大概温度。

可能导致汽车水温升高的原因

1、开车时多注意观察水温计，一旦出现水温升高的症状，如果不知道该如何处理，及时停车自然降温是最简单的处理办法。

2、水温表指针指到了红线以上，这说明汽车发动机的散热出现了问题。如果这时候还继续往前开，很可能就会把汽车发动机给烧坏。

3、直接原因就是发动机散热不佳。比如小排量的车在夏季开着空调爬山，加大发动机负荷。

4、长时间用车不清洗水箱内部和外部的污垢，影响水箱冷却水循环和散热。

5、风扇损坏或者其他散热元件损坏，不能及时辅助水箱散热等等，这些情况都会导致水箱内里冷却水达到沸点。

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发动机的正常水温是80度到90度之间，过高或过低都是不对的。都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。

冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。

发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央90℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。

⑤ 汽车仪表的指针，是怎样实现全部有光源的

很多人都在讨论汽车上到底应该要有几块屏幕才最合适，但或许他们都错了……

最初发明汽车的时候，它的作用其实和马匹无异，很长的一段时间内人们都只是把它当作一个单纯的交通工具而已。但随着科技的进步，越来越多的新技术都在汽车上展现的淋漓尽致。

不过发展也会遇到瓶颈，二十世纪的汽车有很长一段时间都没有太大的技术升级。直到电子信息技术的普及，汽车才继续提高了等级上限，开始了"打怪升级"之路。

这里变化最大的地方，我觉得应该是仪表显示技术。当人们需要从车辆获得越来越多的信息，这时物理仪表、电子仪表、液晶显示、数字化座舱、HUD抬头显示甚至是AR显示等等一系列装备就接踵而来了。速度之快让人目不暇接，这其中到底经历了什么，我们简单地回顾一下就可以了解。

汽车上到底应该有几块屏的争论还在继续，但就像我前面所说或许他们都错了。2021年的CES 国际消费电子展上松下发布了AR显示技术。这是基于HUD而来，包含眼动追踪技术、先进的光学系统、高精度人工智能导航、振动控制、实时态势感知、3D成像雷达、4K分辨率等先进技术。配合松下SPYDR驾驶舱域控制器的AI技术可在车辆前方10m或更大的虚像距离处渲染显示更多车辆信息（速度、燃油等）、检测到的物体/行人以及地图/路线指引的近场和远场内容。

也就是说，或许未来无需仪表只需要AR即可，毕竟在驾驶过程中低头看表本质上还是一个危险动作。而从市场角度来看，AR也是市场增长最快的类别之一，其成本的下降趋势是必然。普及或许比我们想象中的更快一些，这一次或许用不了十年之久。

⑥ 汽车行驶过程中，仪表盘数值异常，是哪里出了问题

如果全不亮可能是保险片烧了，需要更换，如果是个别不亮，处理起来比较麻烦，需要拆仪表板进行检查，更换仪表盘灯泡，发现仪表盘灯不亮时，首先检查仪表盘供电保险丝，若熔断可以更换。仪表盘指示灯在点火后30秒左右熄灭，表示车辆各系统自检完成，一切正常。

简单说，大致上汽车水温表都标识这C和H两个英文字母标识，或者用白色和红色区域来区分。C表示冷，H表示热。C——H： C表示60度，H表示110度。从60-110度的跨度你就可以估计出水温表指示的温度。行驶中发现汽车发动机高温，应及时安全的减速（特别的高速公路要及时打开报警灯，把车速控制在高速许可的下限），尽快在安全可靠区域停车发动不要停机，维持发动机运行5分钟左右停机。

⑦ 仪表盘上的ch是什么意思

仪表盘上的ch是什么意思？ 仪表盘上的ch指的是水温表，表示水温的高低，正常情况下，C表示60度，H表示110度。只要水温表指针到C，说明水温已经达到60度，从60到110度的跨度就可以估计出水温表指示的温度；如果到达H了，就说明水温过高，正常温度为80到100度之间。发动机水温高的原因：1、冷却液不足，冷却液不足导致车辆出现水温过高是比较常见的；2、散热风扇有问题，发动机散热风扇出现问题也会出现发动机水温过高的现象；3、循环水泵问题，水泵出现问题发动机导热侧的水循环就不能正常的进行，出现水温过高的情况，需要提早发现提早解决，避免引发更大的故障。 @2019