① 摩托车油表坏了，加满油油表也显示没油~~晃车时油表偶尔会动一下~~请问是什么原因~~怎么解决
不是油表的问题。是油浮子错位的缘故。如果你是踏板车，很好解决，我也说不清，在加油旁边的那个盖子打开，要用平口弄。如果是跨骑，那就麻烦了，拆下油箱，把油倒干净，具体你还是到修车那里去。
② 三轮摩托车油箱还有一半油,油表显示没有油,怎么办
这种情况为油箱内的油量计（油浮子传感器）故障造成的反应不准确，更换同一型号的油量计即可
③ 摩托车油箱里明明还有油怎么仪表显示没有了呢
检查一下油位传感器，有可能是油位传感器显示不准或损坏，不过即使是在正常情况下，油表显示没油时，也不是说油箱内没油了，而是提醒车主及时去加油，比如当油表指针降到红格处时，油箱内的汽油大约还要够跑50公里左右，这样才不会半路抛锚，如果车是这种情况就是正常的，不必修理。
燃油箱简称油箱，是储存汽油的地方。要求油箱内部防锈性能好，清洁无污物，以免堵塞燃油关，而且焊缝要可靠，保证不渗油、漏油。 同时，大多数摩托车油箱处在明显位置，故它的外观造型和色彩装饰对整车造造型与外观起着十分重要的作用。
骑式摩托油箱一般放在车架上，处在摩托车的前部，踏板式摩托车的没想一般放在座垫下，处在整车的中后部。不管放置何处油箱的最低油平面部要高于化油器浮子室的油平向、并保持一定的高度差．以保证供油畅通。
④ 踏板摩托车烧机油，需要换什么东西
关于踏板摩托车机油燃烧的探讨：首先，我们需要理解这一现象背后的原因。摩托车机油燃烧主要归咎于燃油质量的问题，国内燃油标准与国际水平存在差异，导致燃烧室在发动机运行中产生大量积碳。积碳是诸多发动机问题的罪魁祸首，它会在活塞凹槽中积累，使活塞环粘连，进而造成活塞环卡滞，无法有效密封，这会大大削弱其刮油和密封性能。积碳还会阻塞回油孔，阻碍机油的正常回流，从而增加油耗。此外，积碳加剧了活塞与气缸壁的磨损，使得间隙扩大，机油甚至会渗入燃烧室。
解决策略：针对上述问题，我们需从以下几个方面着手：
1. 升级燃油质量：选择高品质燃油，以减少积碳形成，减缓活塞环磨损。
2. 定期更换机油：保持活塞环的良好工作状态，防止油泥堵塞回油孔，维持燃油经济性。
3. 定期清洁保养：对活塞和气缸壁进行清洗，消除积碳对机油的消耗，确保发动机效率。
4. 更换密封组件：选用密封性能优良的活塞环，防止机油泄漏进燃烧室，确保发动机健康运行。
总结：解决踏板摩托车烧机油的问题需要全面考虑，从燃油质量提升、定期保养、精细清洁以及选用优质密封件等多方面综合施策，以确保发动机正常运转，延长摩托车的使用寿命。