仪表盘四个圆角立体导航是什么车

㈠ 为年轻而来 试驾一汽-大众探影

一汽-大众的车型，一直以来给人都是成熟稳重的印象。在如今年轻人逐渐成为汽车主流消费群体，年轻化、运动化成为市场主流方向。一汽-大众又该如何打破这固有的形象，贴近新生代消费者呢？
外观色彩极具个性
松石绿的车身颜色，给人眼前一亮的感觉。相比于满大街的黑白灰来讲，这种具有自我调性的色彩，确实要来的更加年轻运动一些。即使它是一台大众的车型，但这样的搭配却又并没有丝毫的违和感。
探影在造型上要更加接近于欧版T-Cross车型的样式，除此之外，探影还提供了R-Line套件版本的车型，其使在造型上有着更加运动的视觉感受。
横向的镀铬饰条中网时尚大气，细看内部的波浪状小突起，又显得有设计感。矩阵式的LED大灯组看上去炯炯有神，“L”字型的灯带点亮后使得更具辨识度。除了两款低配车型外，其它车型均为LED光源。
对了，探影还是在国内第一款使用全新扁平化“VW”标识的车型。下方的黑色包围，再加上银色的装饰，形成一个“X”字形的样式。包围上同样也还有中网上的波浪造型，两侧的雾灯也被一圈镀铬饰条给包围起来。
饱满的车身被平直的腰线勾勒出立体个性的姿态，使得型面有着不错的光影效果。长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。另外，探影有着极短的前后悬，如同四轮四角，这样的好处就反应在车内的空间上。
在细节上，同样花费着小心思。像是在前车门的门框上，还有着“Volkswagen”的标识。虽然远看不显眼，但走近看到这行字母，也有有着一种不一样的感受。
下半部分的黑色包围和防擦条，让探影在这精致的外表下，不忘透露几分“野性”出来。与此同时，双色样式的轮圈，同样能够给你带来视觉上的冲击。
而整个尾部造型饱满，方正之间又略显圆润，甚至有些灵动。尾灯组虽然看上去是一个贯穿式的设计，但实际上中间部分并不能被点亮。
左右两侧“C”字形的光源被嵌入在亮黑的灯罩内，圆角矩形设计元素的加入，显得更加活泼。亮黑色装饰的加入，在松石绿的颜色上形成一个撞色的搭配。
内饰氛围活力十足
在内饰上，虽然依旧是熟悉的大众风味。但大面积与车身同色的饰板加入，又给人耳目一新的感觉，让你打破对大众车型成熟稳重的固有印象。饰板的观感和触感，也都和车辆外部的漆面相当。
整个中控台的功能区域划分清晰明了，操作起来方便顺手。并且在中间部分，还有一个容积可观的储物槽。
仪表盘除了左右侧的水温表和油量表以外，其它部分为全液晶显示，并提供了多种主题风格。除此之外，导航地图也可以在全液晶仪表上显示，分辨率也还不错。
8英寸中控屏幕的分辨率达到了1080P，内置的车机系统支持Car Play、Car Life与MirrorLink手机互联。并且在屏幕右下角还设置了一个5V 1A的USB接口，方便进行连接和充电。
另外，像是倒车影像、地图导航车辆控制等等也都一应俱全。在屏幕的左侧还有一列快捷键可供操作。
相比现在各家力推的大尺寸中控屏来集成各种操作，探影还是选择了8英寸中控屏＋实体按键的组合形式。把其它功能集成到中控屏内进行操作，但像自动空调、座椅通风/加热等实用性功能依旧设置为实体按键，能够有效提升在行车过程中使用的准确性和降低安全隐患。另外，探影还全系标配了Clean Air PM2.5高效空气净化系统。
座椅采用拼色的设计，在视觉感受上，不会显得单调乏味。填充物的软硬适中，并且再加上侧翼，能提供不错的包裹感和对身体的支撑性。虽然试驾的车型上提供座椅加热和通风功能，但依旧是手动调节。
后排座椅同样是拼色设计，并且坐垫长度和靠背角度符合人机工程学。虽然都配备有独立头枕，但地板中间有一个鼓包，对中间位置的乘客并不太友好。在配置上，独立的空调出风口和两个USB接口都有配备。
后排座椅支持4/6比例放倒，并可与后备厢形成一个纯平面。探影虽然定位的是一款小型SUV，但车内空间无论是日常代步还是家用，都能满足需求。
动力还是熟悉的配方
探影提供1.4T和1.5L两款动力，此次试驾车型为1.4T＋7速双离合的版本。这台EA211的发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，当然，还是满足国Ⅵ排放标准的。
而1.4T发动机＋7速双离合变速箱的搭配，算是大众里的“黄金搭档”了。两者匹配的默契程度可以说是行云流水。1.4T的发动机并没有小排量涡轮增压介入后，爆发的那个临界点；而变速箱也能很好去理解驾驶员的意图，响应积极不拖沓，换挡逻辑清晰。至于关注的双离合变速箱，体验下来并没有出现顿挫感。
油门的调校偏沉稳线性，踩多少给多少，不会是那种点一脚就往外窜的感觉。当要急加速或超车时，只需深踩油门即可，储备的动力会被立马释放出来。
采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合形式，算是这个级别的SUV车型里主流的配备了，并没有太过于亮眼的地方。对于路面上的细小颠簸过滤到位，但要是压了个井盖或者减速带的时候，由于后悬挂的物理特性，处理的有点生硬。
写在最后
在探影身上，多色车漆、双色轮圈、等年轻人喜欢的时尚元素的加入，很好的迎合了国内现在的消费需求。颜值在线能够打动年轻用户，丰富的手机互联配置符合消费者的使用需求，成熟的动力系统稳定可靠。对于城市用车的年轻朋友们来讲，探影会是一个品质之选。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 欧拉黑猫怎么开近光灯

一般都是在驾驶室方向盘中左后方的控制面板上按钮的地方，其中一般标示为绿色、最右下方的是近光灯。开启汽车的近光灯，目的是为了将近距离的视野范围照亮，可以清楚地看到路面和周遭环境。

欧拉黑猫

欧拉黑猫基于长城汽车打造的中国首个电动车专属平台——ME平台打造的一款新能源汽车。 欧拉黑猫由国际美学大师中岛敬亲自主持设计， 通过饱满的型面与极简元素搭配，传达出干净利落的欧拉设计美学。前后呼应装饰板，流线动感车身搭配科技质感内饰， 欧拉黑猫共12种外观色彩、8种内饰色彩，全新樱草粉与玫瑰金专属配色，加上钛白、源动蓝、星光银等丰富内饰配色。

同时，欧拉黑猫搭载了科大讯飞云端语音识别系统，可语音控制音量调节、收音机电台、音乐播放、空调设置、蓝牙通话等功能，以及查询天气、日程、航班、新闻等常用信息。

硬件配置

ME专属平台

ME电动车专属平台共有五大特征：

一、长轴距、大空间，为A00级车打造媲美A级车的空间。

二、电池包布置在地板下部，更科学、人机更合理。

三、前后轴荷比更合理，G点重心低，整车操控更平稳。

四、应用全新的高压电安全架构，保证整车电安全。

五、ME平台采用新一代的电子电气架构，可扩展性与兼容性，可以搭配全球领先的黑科技。

外观

欧拉黑猫外观方面，采用极简设计元素，搭载有LED日行灯和一体式门把手，前脸采用了双圆灯+封闭式前格栅的设计，下部进气口和LED日行灯也都是圆角矩形的元素。 车尾部分则延续了前脸圆润、可爱的造型，同时具有层次感。尾灯采用了环形式设计，与前大灯略有不同。欧拉黑猫女神版还采用了专属的珊瑚橙和草莓红两种配色 。

内饰

新车的内饰同样以圆润、可爱的设计为主，通过线条的延伸使得各区域简洁明了。 另外，该车配备了9英寸触控屏，可支持手机映射功能、倒车影像、导航、天气查询等功能。 充电接口采用隐蔽式设计，使得整体设计更加完整。 三幅方向盘和炮筒式仪表盘均给此款车型带来运动气息 ，而方向盘上的多功能按键为使用者增加便利性。

尺寸

欧拉黑猫车身长宽高分别为3495/1660/1530mm，轴距为2475mm，轴距与车长占比超过70%，这使得欧拉黑猫实现了越级的车内前后排空间。

配置

在科技与便利性配置部分，配置了科大讯飞智能云语音控制系统 ，欧拉黑猫标配了手机蓝牙钥匙、车机手机互联和上坡辅助等配置，而中配版车型还增加了语音识别、倒车影像、电动调节、ECO模式等。 在高配车型上，日间行车灯、电子手刹、ESP车身稳定系统、6安全气囊、智能前视系统等科技和安全配置的加入，也进一步提升了该车的智能性和安全性。

动力方面

动力方面，长续航车型搭载的是最大功率45kW、峰值扭矩130Nm的电动机，最大续航405km。此外，续航里程为301km的入门车型及续航里程为351km的中配车型，均搭载的是最大功率35kW、峰值扭矩125Nm的电动机。

㈢ 和猛禽差一个字，哈弗猛龙带“电”而来，预售价16万起如何

曾几何时，硬派越野跟新能源是格格不入，好像二者天生就不能在一起，不过真正当电气化热潮来袭后，似乎没什么能够抵挡住它的“洗礼”。如今的越野SUV既可以穿梭在户外，又能上绿牌，还可以是非承载式车身，加持三把锁等等，只要你想它就能做到。如今，又有一款搭载插混动力的硬派SUV跟大家见面了，跟猛禽就差一个字，它就是哈弗猛龙。备受期待的哈弗猛龙已经出现在2023年成都车展现场，并已经开启预售，预售价在16-19万元之间。

虽然哈弗猛龙和猛禽只有一字之差，但二者完全不在同一层面，消费者这么说也是为了找些噱头。不过坐进哈弗猛龙车内还真别说，确实有种猛禽的感觉，不论是外露式铆钉还是硬塑材质，凹凸不平的饰板很容易激起人们对越野的渴望。车内加入很多矩形元素，不论是空调出风口还是储物空间，都给人一种直来直去的感觉，在精致与硬派之间拿捏得恰到好处。

即便有液晶仪表盘和悬浮中控屏的存在，车内还是有不少物理按键，毕竟自身定位摆在那里，视觉效果固然重要，但最注重的还是实用性。换挡区域的布局设计跟坦克车系有几分相似，多个物理按键呈左右对称布局，操控起来也很方便。

在最重要的动力部分，哈弗猛龙搭载长城Hi4四驱系统，而它也是加持该系统的首款车型。分成两个电池版本，纯电续航里程有102km和145km两个版本可选，兼顾能耗的同时还有不错动力输出。不同车型有不同越野配置的加持，并不仅仅是一款家用车那么简单。

哈弗猛龙的推出不仅丰富了消费者的选择面，而且对哈弗来说也有重要意义。照目前态势发展下去，国内新能源硬派SUV市场的竞争一定会越来越激烈，哈弗猛龙的到来也会给予竞争对手不少压力，最后参考完16-19万的预售价后，你会为这样的一款车型买单吗？其实个人觉得哈弗猛龙还是值得期待一番的，当然产品信息再多也不如将来大家试驾来得更为实在，所以好不好还是不能较早下定论。

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