⑴ 汽车油耗多少算正常
不同的车，不同的型号排量，不同的开车习惯，油耗都是不一样的，一般来说家用轿车1.6左右的排量，每百公里油耗会在6-8升左右。根据驾驶习惯，可能会略高，同时也要分路况，一般城市里面比较拥堵的情况下油耗也要高些。
汽油价格在不断调整，节油驾驶已成为当今一种必然的趋势，多留意以下几个问题。
1、该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。
2、检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。
3、如果在行驶中或起动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及制动系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。
4、离合器打滑会使发动机的转速虚高。当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。
5、当车已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加。
6、如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。
7、如果车辆怠速抖动，加速不良，有可能是发动机积炭太多了，这种情况也会伴随油耗上升。望采纳，谢谢！！！！！！
⑵ 一般家用汽车表显油耗准不准，误差有多大
一般较好的仪表盘油耗与实际油耗误差在5%左右，也就是0.3-0.6升左右，而一些误差比较大的仪表盘的表显油耗可能会与实际油耗有1-2升误差。这就是很多车友总是觉得，加的油怎么一下子就用完了，有种莫名其妙的感觉。目前我们使用的汽车中，普遍采用的是读取ECU的喷油脉宽和喷油压力数据，经过计算得出来的。
理论上这样算出来的耗油量也是比较准确的，但实际使用中，车子内部还是有很多问题，最常见的就是喷油嘴的积碳增多，实际喷油量就会有影响，这种情况计算出来耗油量自然就没那么准确了。有些汽车还不提供ECU喷油脉宽，因此还会采用第三方的油耗计，而这些则采用的是空气流量数据来间接计算油耗，这个的原理是根据最佳空燃比的14.7:1来确定，简单理来说就是发动机吸收14.7份空气就喷1份油，另外还会配合一些燃油修正来算，这样的计算方式误差自然会更大一些。
其实，只要不是偏差的特别离谱、或者油耗高到14升/百公里以上，很多车友不会有特别大的感触。毕竟实际油耗还是和车主的驾驶习惯和道路拥堵情况相关。比如平均时速20km/h行车绝对会远高于平均时速50Km/h。
表显油耗准不准要根据品牌和车型判断，如果想要精准自己车的油耗，建议采用“加油法”。加满油后行驶一段里程再加满油，通过加的燃油量就能够计算出较为准确的油耗，当然也可以参照较为准确的小熊油耗。
⑶ 仪表盘哪个是油耗
只要按动仪表盘上的按钮，或者使用多功能方向盘，就可以将仪表盘上的小屏幕调节到油耗页面，上面的读数就是百公里平均油耗了。一般百公里平均油耗是车子自动计算的，存在一定的误差。
仪表盘上显示的百公里油耗，就是根据一定计算方式计算出来的。行车电脑会通过监控发动机喷油嘴喷射的汽油，记录每时每刻的瞬时油耗，再统计出总耗油量和行驶里程，将总油耗升数除以公里数，就得出百公里油耗了。一般家用轿车百公里油耗在6L到8L左右，SUV百公里油耗在8L到10L左右，但是百公里油耗始终是有一定误差的。如果发动机长时间处于高转速、或者长时间在低转速区间加速，百公里油耗就会升高。也就是说，一般塞车或者是汽车激烈驾驶时百公里油耗就会升高。而车子能匀速行使，且发动机转速比较低的情况下，百公里油耗就会降低。因此，车主想要汽车更省油，要学会改变行车习惯，慢给油，缓刹车。
希望我的回答能帮助到您，望采纳！
⑷ 早晨凉车着车仪表盘显示百公里平均油耗百公里40多个正常吗
在早晨冷启动车辆时，仪表盘的百公里平均油耗显示为40多，这是否合理呢？
当车辆处于冷启动状态，静态百公里油耗表可能会显示出较高的数值，如99L，这是因为没有累积的里程数据，仅显示的是油量消耗，因此百公里油耗看起来似乎是满负荷的。
值得注意的是，影响百公里油耗的因素多种多样，包括但不限于车型、排量、路况、行驶速度、驾驶习惯、车辆年龄、车况、质量以及载重。
例如，对于一款1.6L的家庭用车，在跑了二三十万公里后，可能会遇到汽缸压力下降的情况，这会导致油耗显著上升。同时，火花塞使用时间过长也可能造成油耗增加。因为火花塞的损坏会降低点火能量，使得车辆加速性能减弱，从而引起汽油消耗的显著增加。
因此，早晨冷车启动时仪表盘显示的40多的百公里平均油耗，并不一定是异常的。然而，我们需要密切关注车辆的排量、行驶里程、火花塞状态等关键因素，以确保车辆的油耗保持在合理范围之内。