捷达改装仪表盘要多少钱

A. 我的捷达仪表盘是老式的 能改成新型的吗 需要多少RMB能 请高手指点

奸商要500左右，这是改车不能去4S店，去外边的修车的地方都能改，你砍价也就200-300你看吧

B. 捷达vs5悦享版仪表盘升级荣耀版仪表盘需要多少钱

捷达vs五悦享版仪表盘升级荣耀白云捷达VS 5悦享版仪表盘升级荣耀版仪表盘需要多少钱我认为捷达VS 5悦享版仪表盘升级荣耀版仪表盘需要多少钱我认为一般情况下这个捷达VS 5悦享版仪表盘升级荣耀版仪表盘需要多少钱我认为一般情况下这个升级大约是需要58元左右的

C. 捷达如何改仪表灯长亮

你可以分段查找，先断开灯光开关上仪表灯亮度调节电阻上通仪表的线。因为现在包括新捷达在内的绝大部分车型早已采用LED仪表照明了，优点就是省电耐用于是，我查阅新捷达电路图，经一番“研究”，实现仪表照明常亮，没问题！先理论支持，再动手！
大致思路可分四步：
1、找到点烟器保险
手指保险，中号保险从左数第8个，黄色20A——点烟器保险

2、从点烟器保险输出端接线，取电
3、找到仪表照明灯开启的控制线

4、断开仪表照明开启信号线，将从点烟器保险引过来的线接到与J519连接的一端，另一端包绝缘胶布即可
思路已定，准备材料，即可动手
取电线一根（忘拍了），免破线接线卡子一个，接线端子一个
找到仪表盘下的保险丝盒
确认点烟器保险
松开两颗螺丝即可拆下保险盒
判断保险电流流向
（车用电笔丢了，临时用夏利的破侧边灯充当试电笔，一样好用）

找到点烟器保险电流输出线（黑红）
用免拆接头接线，方便，安全
下一步，将这根从点烟器保险过来的棕色线接到与J519连接的灰黄线（T73A/44)即可大功告成
因空间狭小，为便于接线，需先拆车载控制单元，也叫BCM，即J519
按图示拆卸
费了点牛劲，算是把BCM拆下来了
18D 937 086D——新捷达的舒适、豪华款使用
找到那根灰黄线
接完线的图片未拍，因为没心情拍了，为什么？
这里有个小插曲，当我回装BCM后居然发现BCM控制的所有功能全没了！！！
如喇叭不响，中控锁失效，转向灯刹车灯不亮，空调天窗雨刷器不工作等等
当时我头都大了，完了，完了，一切都完了，弄巧成拙，后悔不已呀
别看车都这样了，我居然还开了两天
后经网友提醒，才发现原来是插BCM的黑白两个大插头没有完全插到位！！！
真是虚惊一场
看下改后效果吧
没插钥匙，没开大灯开关
钥匙扳到一档，此时仪表照明已点亮！
发动机启动，大灯开关未动
因音响和空调面板照明灯与仪表照明同时由BCM(J519)控制，也会同时点亮，并无大碍
另外仪表照明灯开启时，由BCM控制，使多功能显示屏会变暗。经我正午实测，不会影响观察效果！
提示，尽管此方法简便易行，效果满意，但改装有风险，动手需谨慎！

D. 捷达车拆仪表盘的换暖风工时费是多少

你这种情况在4S店里工时费没有500是不行，建议你到外面弄，可以适当的搞搞价，但是一定要找大一点的，工人干活的时候一定要在旁边看着，毕竟不是4S店，活干的不一定舒服。

E. 捷达车仪表盘灯不亮怎么修复

首先检查仪表盘供电保险丝，若熔断可以更换，仪表盘拆开，照明灯在仪表盘后部，将不亮的照明灯换掉，个别照明灯不亮说明保险丝和导线没有问题。

不同汽车的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

现代汽车仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、安全气囊警报灯等。

(5)捷达改装仪表盘要多少钱扩展阅读：

传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴．软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。

齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转。罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化。

平衡被打破指针因此被带动，这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上。不过．随着电子技术的发展。现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号。

F. 我想换一个捷达车老式仪表盘总成不知多少钱

淘宝上有卖的,基本上都是原车拆下来的,价格500-800不等,要看成色和使用年限了,也可以去汽配大世界找找看,专业做仪表的店里应该会有的
老式仪表盘总成,新的已经不生产了,很难能找到

G. 请问，捷达的仪表台怎么拆卸。都有哪些值得注意的地方呢

我先说说改装为冷仪表的流程吧

安装方法：

1、为了安装方便，可以先用打火机烧一下这个接头的热缩管套，烧热后向下轻轻弯折小于90度，保持这个角度几秒并用嘴吹气制冷，便固定住了。因为热缩管很硬，不烧暴力弯折很容易折断里面的焊点，但是也不要弯折太大角度，太大了焊点同样受不了

2、准备工作好了，开始拆卸仪表盘了，先撬掉这里的装饰帽，然后把图中仪表的四颗螺丝拆掉（图中红色箭头指的四颗螺丝），把拆卸下来的螺丝都放到小盒中，防止丢失。

3.四颗螺丝拆下来后，就可以拿掉仪表外框

4.继续拆卸仪表玻璃罩两侧的小十字螺丝，就可以拿下仪表玻璃罩。注意这两个十字螺丝是卡在玻璃罩外框的卡子里面的，掉不出来，也不要硬抠出来。

5、注意，此处仪表本体不用拿下来！直接就在原来的位置，将表针拿下（拿表针的方法是：逆时针边拧边拔，捷达仪表的0的位置有个限位卡，你能感觉到，安装表针的时候也是边拧边按，到限位卡在0为止），然后拆卸原来表盘的几颗小固定螺丝，将原来的铁皮表盘拿下。（表针不是硬拔的，硬拔很容易断。需要拧到卡住的时候接着拧，边拧边拔，要胆大心细。先拧中间的公里表和右边的转速表，练熟了再拧左边的水温和汽油表，因为左边的两个针紧挨着，可以拧的范围更小，需要你刚才那两根针练就的经验

6.拆下老表盘后开始拧背光板的固定螺丝。刚才固定仪表铝片六颗螺丝其实可以不用都上，3－4颗就够了。因为这次的表盘由3个变成一个连体的了（如果您坚持要都上，也无所谓）。捷达的仪表有好几批，螺丝的孔距略有些差别，差距在0.5-1毫米左右，如果背光板上的孔位置不合适，用钻头和小刀轻轻扩个一两毫米左右没问题，不会伤到背光板电路的。注意螺丝别上紧，上到头后需要回转半圈到一圈，因为表盘是塑胶材料，上太紧会变形。完事后，找到右边随便一个顺手的位置，将仪表塑料外壳剪一个小口，将线引出，接驱动器就行。

7.线路改造：取下大灯开关

8.取下大灯开关后，看图中标识的正负极，将两根线轻轻剥开一小段线皮，与新的显示表盘接好线后用胶布包好。需要提示一点的是驱动器是电子振荡升压元件，和其他的简单线圈电器不同，接的时候千万别接反，也别反接试试不亮再正接，最好之前用万用表测试好了。

9.全部步骤完成，把表针装回，调好指示刻度，就是类似刚才拆表针的方法差不多，先轻轻按进去，再转到卡住，轻轻再转，调到零刻度。注意两点，一是表针别按的太往里，会摩擦表盘而无法转动；二是表针拧到零位的时候会自己弹回来一两毫米。不用调的太准，点火5秒，表针回位的位置才是正确的，再微调一下即可

10、好了，按照步骤全部装回，打开大灯开关试试。

需要注意的几点：
1、接线不可接到调光后面，因为从03年开始，捷达的调光电路就是纯国产的了，这个电路很差，会造成灯光闪，不信的先不要装我这个仪表，晚上自己边调光，边看原车仪表的照明灯，会有微微闪动。原车的照明灯是灯泡，是通过钨丝热发光，对于闪动已经过滤掉了大部分，但是冷光仪表是精密高频响的元件，对闪动会原封不动的表达出来。这就好比现在很多车开始用LED尾灯，因为LED的反应速度比原来的钨丝灯泡快不知道多少倍。所以，如果你接调光开关末极，发现闪动的话请改为调光前极。
2、这个车本身的指针是不发光的，无法改为透光指针，表针后也没有装光源的地方，所以还需要用原车的照明照着指针，请大家注意不要拆卸原车照明。

你要买一套仪表总成就可以了
3000元左右 工时费500-1000元左右 .