捷豹xe仪表显示怎么调

Ⅰ 捷豹XE怎么样值得买吗

外观方面，E-PACE采用轿跑SUV的设计风格，前脸样式遵循了F-TYPE跑车的设计，前进气格栅为大嘴式设计，内部为黑色网格填充，其中大灯组造型与F-TYPE极为相似，并应用全LED光源支持自适应功能。车身侧面线条流畅，溜背式造型也是轿跑SUV的标志象征。车尾部分，与车顶融为一体的尾翼彰显其运动的身份，尾灯组样式较为扁平，并采用LED光源，排气为双边共两出式布局。

新车内饰设计风格简洁大气，采用非对称式设计。

采用了运动性更强的设计，真皮包裹的三幅式方向盘握感舒适，尺寸也正好。12.3寸的全液晶仪表盘，显示清晰，操作简单，增加了整车的科技感。嵌入式10英寸的触控屏显示信息丰富，且搭载了InControl智能驭领尊享触控系统。

综上所述，在资金允许的情况下，还是很推荐购买的~

Ⅱ 捷豹XEL“三缸”变异，尺寸下调、五屏联动，心动还是心衰

来自英国市场的捷豹就处在如此尴尬的境遇之中，在凯迪拉克、雷克萨斯等（中国市场）二线豪华竞品风头正盛的情况下，奇瑞捷豹路虎国产的XEL却还在走下坡，让英伦奢侈品牌好不尴尬。

用来降低门槛的1.5T其实四一台三缸发动机，而且在提供160Ps/200Ps调校水平的情况下，我们几乎可以肯定它会取代Ingenium2.0T低功率版，就正如思域1.0T在市场上遭遇的滑铁卢一样，“三缸豹”的出现势必会对运动至上的英国奢侈轿车产生影响。

在实际造型改造并不算突出、市场品牌力又有明显差距的情况下，这个时候奇瑞捷豹路虎用没有数据优势的1.5T三缸发动机入市，经历过大风大浪的我也就淡淡一笑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 捷豹XEL怎么样值得买吗

其实捷豹xel也不算是新车了，毕竟进口的标准轴距捷豹xe在2015年就上市了，不过捷豹的车换代周期普遍比较长，所以现在买国产版本还不算过时。

首先捷豹xel解决了老款捷豹xe空间小的问题，因为在这个级别里面，大部分人还是比较在意空间的，像雷克萨斯is那种的毕竟只是少数，我个人觉得xel的空间表现比起奥迪a4l和宝马3系长轴距版本来说，已经是很不错的水平了，而且座椅的舒适性也不错。

而且现在exl的优惠幅度比较大，200ps的版本性价比非常高，而且我个人呢认为这个200ps的版本已经能满足大部分人的需求了，而且从车系的构成来看，捷豹主要还是想用200ps的版本来走量的。我个人感觉这个动力总成的响应不错，底盘支撑性和悬架的软硬都很好，但是储物空间的表现一般，而且我个人感觉新车的味道大，可能跟生产批次有关系，具体的你可以去店里实际的感受一下。

Ⅳ 捷豹eco模式是什么意思

捷豹eco模式解析

捷豹的eco模式，也称为汽车经济驾驶模式，是一种旨在提高汽车燃油经济性的驾驶模式。该模式通过调整发动机、变速器等核心部件的工作状态，以及优化车辆的空气动力学性能，从而实现在保证驾驶安全性的前提下，最大限度地提高燃油经济性。

捷豹的eco模式分为主动式和非主动式两种。主动式eco模式需要驾驶员手动开启，而非主动式eco模式则会在车辆行驶过程中自动启动。当仪表盘上的eco指示灯亮起时，表示车辆已经进入了经济驾驶模式。

捷豹作为一家知名的汽车品牌，其旗下车型丰富，包括捷豹XE、捷豹XF、捷豹XJ、捷豹STYPE、捷豹XEL等。这些车型在设计和性能上都有着出色的表现，同时也都配备了eco模式，以满足消费者对燃油经济性的需求。

以捷豹XE为例，该车长宽高分别为4672mm、1967mm、1425mm，轴距为2835mm，车身类型为4门5座三厢车。其搭载了8挡手自一体变速箱，最高车速可达每小时250千米。在eco模式的加持下，捷豹XE不仅拥有出色的动力性能，同时也实现了更高的燃油经济性。