⑴ 汽车电器设备故障诊断程序是哪些
1、比较换件法
这个是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代怀疑有故障的部件，察看故障现象是否发生变化或解决。就好比在汽车上冷却液温度指示异常，又刚好没有诊断电脑，怀疑是水温传感器的问题时，我们就可用此方法。若换上新的传感器后，温度显示异常的现象消失，说明原传感器损坏。这种方法虽然简单，但需要有新或好的配件替代。
2、听声音检查法
就是通过某些电器总成件工作时（有时是瞬间）的声响状况，进行故障检查的方法。就好比，我们在检查继电器好坏时，可以听继电器的声音。如果有声音，说明继电器的控制线路没有问题。则时我们则去检查被控制的线路部分，这样可以给我们缩短很多的维修时间。
3、试灯检查法
现在的汽车上电子设备越来越多，我们应放弃以前的刮火试验的检查方法，采用试灯检查。如电控风扇发生故障，对热敏开关进行检查时，可将试灯一端接通电源端子，另一端搭铁，试灯亮，说明电源正常，故障可能在热敏开关或风扇继电器等，若试灯不亮，则应检查风扇控制电路、保险装置等。试灯检查适用于各种电器设备和控制电路的电源检查。
4、短路检查法
即用导线直接给用电器供电。如起动机不转，可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱，与“起动机”接柱，若起动机运转正常，说明起动机继电器损坏。另外，喇叭不响也可用此法检查。
5、逐段检查法：
汽车的某些较长的电路发生故障，可分几段（结合“试灯检查”的方法）检查，找出故障段。
6、触摸检查法：
用手触摸电器或电路接触部位，通过感受温度的不同来检查故障的方法。如起动机运转无力时，可用手触摸蓄电池接线部位的温度，温度若很高，说明接触不良。还有，用手触摸火花塞瓷体（发动机工作10min左右熄火），温度较低的火花塞工作不良。
7、吊火检查法：
当确定或怀疑发动机某气缸工作不良时，可用吊火法检验，即在发动机运转中将该缸火花塞端高压线拔下，使其与火花塞拉开5mm-7mm间隙，实施“吊火”。若发动机工况明显好转，说明火花塞工作不良（原因可能有火花引起，也可能是窜机油、混合气过浓等所致）；若发动机工况无好转，则应更换火花塞。（现代的汽车因为控制模块比较多，这种方法并不适用）
8、仪表检查法：
对于现代汽车的电子元件及各类线圈而言，故障诊断主要依靠仪表（通常指万用表）检查。仪表检查虽有高效、准确的优点，但要求操作者必须熟练掌握仪表的使用方法及被检元件的技术标准，才能对被检元件的技术性能做出准确的判断。
⑵ 汽车电路检查，应该从那开始查起，我要最快的方法
排除汽车电路故障，既要懂得电路控制原理，又要掌握检查技巧。现介绍几点巧
查经验：
比较检查：用新的或工作良好的机件代替怀疑有故障的机件，察看故障现象是否
变化并以此进行故障判断的方法。如汽车上冷却液温度指示异常，怀疑是温度传感器
故障时，可用此方法。若换上新的传感器后，温度指示异常的现象消失，说明原传感
器损坏。此法虽有简单的优点，但需要一定量的配件供应。
听音检查：即通过某些电器总成件工作时（有时是瞬间）声响状况，进行故障检
查的方法。如接通点火开关起动挡后，起动机不工作，此时可在接通的瞬间，听起动
机电磁开关有无“咯嗒、咯嗒”的吸合声。若声音正常，说明电磁开关的接触盘接触
不良或烧蚀严重；若声音微弱，说明电磁开关线圈有故障；若无声音，应检查起动机
继电器是否能导通起动电路。听音检查还适用于各类继电器的检查。通常继电器声音
较弱，可能是其触点有烧蚀，继电器完全无声，则可能是继电器线圈损坏。继电器检
查还可结合“短路检查”以进一步确诊故障。
试灯检查：对于现代汽车越来越多的电子设备而言，应摒弃旧的刮火试验的检查
方法，采用试灯检查。如电控风扇发生故障，对热敏开关进行检查时，可将试灯一端
接通电源端子，另一端搭铁，试灯亮，说明电源正常，故障可能在热敏开关或风扇继
电器等，若试灯不亮，则应检查风扇控制电路、保险装置等。试灯检查适用于各种电
器设备和控制电路的电源检查。
短路检查：相继不断地停止某部件的工作，以观察故障是否变化的检查方法。如
起动机不运转，可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱和“起动机”接柱，若起
动机运转正常，说明起动机继电器损坏。另外，喇叭不响也可用此法检查。
逐段检查：汽车的某些较长的电路发生故障，可分几段（结合“试灯检查”的方
法）检查，找出故障段。
触摸检查：用手触摸电器或电路接触部位，通过感受温度的不同来检查故障的方
法。如起动机运转无力时，可用手触摸蓄电池接线部位的温度，温度若很高，说明接
触不良。还有，用手触摸火花塞瓷体（发动机工作10min左右熄火），温度较低的火花
塞工作不良。
吊火检查：当确定或怀疑发动机某气缸工作不良时，可用吊火法检验，即在发动
机运转中将该缸火花塞端高压线拔下，使其与火花塞拉开5mm～7mm间隙，实施“吊火
”。若发动机工况明显好转，说明火花塞工作不良（原因可能由火花引起，也可能是
窜机油、混合气过浓等所致）；若发动机工况无好转，则应更换火花塞。
仪表检查：对于现代汽车的电子元件及各类线圈而言，故障诊断主要依靠仪表（
通常指万用表）检查。仪表检查虽有高效、准确的优点，但要求操作者必须熟练掌握
仪表的使用方法及被检元件的技术标准，才能对被检元件的技术性能做出准确的判断
。
⑶ 汽车电器设备故障诊断是哪些
汽车电气系统的故障总体上可分为两大类：一类是电器设备故障；另一类是线路故障。
1．电器设备故障
电器设备故障是指电器设备自身丧失其原有机能，包括电器设备的机械损坏、烧毁、电子 元件的击穿、老化、性能减退等。
在实际使用和维修中，常常因线路故障而造成电器设备故障。
注意：电器设备故障一般是可修复的，但一些不可拆的电子设备出现故障后只能更换。
2．线路故障
线路故障包括断路、短路、接线松脱、接触不良或绝缘不良 等。
这一类故障有时容易出现一些假象，给故障诊断带来困难。 必要时可以参考电路图排查解决。
例如，某搭铁线与车身出现接触不良，就有可能造成电器设备开关失控，电器设备工作出现混乱。
这是因为有的搭铁线多为几个电器设备共用，一旦该搭铁线出现接触不良，它就把多个电器设备的工作电路联系到一 起，就有可能通过其他线路找到搭铁途径，造成一个或多个电器设备工作异常。
望采纳。