春风tft彩屏仪表值多少

1. 4.09万春风新款650NK售价公布，新增滑动离合、TFT彩色仪表

春风官方公布了2020款650NK的售价，新款650NK在配置上得到了一定的提升，售价也从之前的39900元小幅度提升到40900元。

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2. 春风250SR售价提前曝光，1.98w和2.18w，预计ABS和TFT仪表的区别

在2020年的第一天，春风官宣动态中暗示了250SR上市可期，而坊间也传出了工厂内大规模量产的谍照。时隔没几天，关于新车的售价也被盆友圈提前曝光，据称250SR将会有标准版和高配版两个版本，售价分别为1.98w和2.18w。当然信息的真假还是五五分，不过了有了250NK街车版1.59w和1.89w打底，250SR的大致范围也不会偏差太多。

配置方面预计也和街车版250NK一样，高配版将配有ABS防抱死刹车系统和多功能TFT彩色仪表（在250NK身上，标准版刹车使用的是国产航特品牌，高配版使用的西班牙西互品牌）。以高配版去和主要竞争对手相比，还是很有竞争力的。

若是250SR真是1.98w起的话，那么换个壳的成本就要4000，车友们你还能不能接受呢？同级直接对手主要有两个，隆鑫的无极的00RR和未来阿普利亚GPR250，对了同款发动机的飞鹰R25或许也会随着250SR的到来，曝光率水涨船高起来。

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3. 想买进口大排别着急，春风800NK太能打！

最近，春风大排街车800NK终于亮出了底牌，起售价4.698W，高配的犀灵+版为4.998W，这个价格跌破我之前的预期。同时复古MINI仿赛XO狒狒也以0.968W 的售价公布。咱们先看看量产版的800NK都有哪些过人之处，再来对比一下同级车型看它到底值不值！

895cc的并列双缸发动机，可输出63kW最大功率，89N·m最大扭矩。标配ABS、弯道ABS、牵引力控制以及四种骑行模式。不足就是F 900 R太乖了，少了一点“坏孩子”的气质。

另外我还想起了一款三缸车型，就是售价7.98W的贝纳利TNT899。它搭载了899cc直列三缸发动机。最大功率88kW/10000rpm，最大扭矩88N·m/8000rpm，凭借较大的排量让它的动力优于800NK。同时三缸的声浪也要优于双缸，当把速度拉起来的时候真的让人很兴奋，但在其他配置上TNT899不占优势。关键还是价格，它7.98W的售价要比800NK普版高很多。

春风800NK的到来，犹如一道炸雷响彻国内大排街车市场，不仅是车友感到惊讶。友商的脑瓜子估计也是嗡嗡的。个人觉得，后续这样的国产“炸雷”应该会越来越多，咱们的国产摩托会越来越好。

您觉得春风800NK这个定价可以吗？

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