Ⅰ 台湾staf导轨有什么优势
台湾生产的STAF直线导轨，其拥有四排珠，并且设计钢珠在滑块与滑轨之间成4点，45度角接触，可以平衡抵消来自各方向滑块之间所受的阻力，不论是滑四排珠高刚性等负载设计:还是轨呈任何角度装置，各方向之负载能力皆相等，广泛适合各类型机器采用，相较於哥德式二排沟设计，四排珠有著较高刚性，精度及寿命之优势，尤其是X型之四排珠设计拥有自动调心能力，即使装配轨道的桌面产生很大的偏差或装置时出现误差，都能被系统自身消除掉，因而可获得轻快精准的直线运动。四排珠等负荷设计与二排珠哥德式设计优劣比较有几个方面的优点。精度：有等级之分，总体精度与台湾其他的品牌差不多；耐用度：也就是质量方面，客户反馈好，和上银等的差不多；耐高温：和台湾其他产品一样耐高温；STAF直线导轨优点有运动轻快；低摩擦阻力；额定负载大；稳定性能高。还有就是STAF直线导轨的摩擦系数比较小，一般单滑块理论值一般是0.003左右,受装配、防尘件等影响,实际在0.02~0.05左右,大规格大预压多轨多滑块的整体摩擦系数可能达到0.0.2。STAF直线导轨具备低摩擦阻力，内部润滑结构很简单，润滑方便，润滑效果优良。因此可以长时间维持行走精度。摩擦阻力小的特性，对设备的驱动马力需求低，节省能源效果大，尤其运动磨耗小，温升效应低，可同时实现机械小型化与高速化需求。
STAF直线导轨拥有的世界专利：
1、STAF直线导轨拥有世界专利的静音套筒设计与连带设计
2、STAF直线导轨拥有先进的共轨设计
3、STAF直线导轨给滑轨增加了全防尘设计
STAF直线导轨的清洁方便：首先把激光头移动到最右侧(或左侧)，用干棉布擦拭直到光亮无尘，再加上少许润滑油(可采用缝纫机油，切勿使用机油)，将激光头左右慢慢推动几次，让润滑油均匀分布即可。STAF直线导轨根据滚动导引制造而成，直线导轨是由钢珠在滑块与滑轨之间作无限滚动循环，使得负载平台能沿着滑轨轻易的以高精度作线性运动，其摩擦系数差不多可降至传统滑动导引的1/50左右，使得它能轻易地达到μm级的定位精度级别。STAF直线导轨为四列式单圆弧牙型接触直线导轨，同时整合最佳化结构设计之超重负荷精密直线导轨，比其他同类型直线导轨提升百分之三十以上之负荷与刚性能力；其产品具备四方向等负载特色，及自动调心功能，产品可吸收安装面的装配误差，得到高精度的诉求。滑块与滑轨间的末制单元设计，使得STAF直线导轨可同时承受上下左右等各方向的负荷，专利的回流系统及精简化的结构设计让STAF的直线导轨有更平顺且低噪音的运动。 STAF直线导轨的特点具有容许负荷大；所有方向皆具备有高刚性；润滑构造简单；自动调心能力；具有互换性的特点。详情参考www.staf.com.cn
Ⅱ 直线导轨的工作原理是什么
直线导轨可以理解为是一种滚动导引，是由钢珠在滑块跟导轨之间无限滚动循环，从而使负载平台沿着导轨轻易的高精度线性运动，并将摩擦系数降至平常传统滑动导引的五十分之一，能轻易地达到很高的定位精度。滑块跟导轨间末制单元设计，使线形导轨同时承受上下左右等各方向的负荷，专利的回流系统及精简化的结构设计让HIWIN的线性导轨有更平顺且低噪音的运动。
滑块-使运动由曲线转变为直线。新的导轨系统使机床可获得快速进给速度，在主轴转速相同的情况下，快速进给是直线导轨的特点。直线导轨与平面导轨一样，有两个基本元件；一个作为导向的为固定元件，另一个是移动元件。由于直线导轨是标准部件，对机床制造厂来说．唯一要做的只是加工一个安装导轨的平面和校调导轨的平行度。当然，为了保证机床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多数情况下，安装是比较简单的。作为导向的导轨为淬硬钢，经精磨后置于安装平面上。与平面导轨比较，直线导轨横截面的几何形状，比平面导轨复杂，复杂的原因是因为导轨上需要加工出沟槽，以利于滑动元件的移动，沟槽的形状和数量，取决于机床要完成的功能。例如：一个既承受直线作用力，又承受颠覆力矩的导轨系统，与仅承受直线作用力的导轨相比．设计上有很大的不同。
直线导轨系统的固定元件(导轨)的基本功能如同轴承环，安装钢球的支架，形状为“v”字形。支架包裹着导轨的顶部和两侧面。为了支撑机床的工作部件，一套直线导轨至少有四个支架。用于支撑大型的工作部件，支架的数量可以多于四个。
机床的工作部件移动时，钢球就在支架沟槽中循环流动，把支架的磨损量分摊到各个钢球上，从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加负载能提高导轨系统的稳定性，预加负荷的获得．是在导轨和支架之间安装超尺寸的钢球。钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球筛选分类，分别装到导轨上，预加负载的大小，取决于作用在钢球上的作用力。假如作用在钢球上的作用力过大，经受预加负荷时间过长，导致支架运动阻力增强，就会出现平衡作用问题；为了提高系统的灵敏度，减少运动阻力，相应地要减少预加负荷，而为了提高运动精度和精度的保持性，要求有足够的预加负数，这是矛盾的两方面。
工作时间过长，钢球开始磨损，作用在钢球上的预加负载开始减弱，导致机床工作部件运动精度的降低。如果要保持初始精度，必须更换导轨支架，甚至更换导轨。如果导轨系统已有预加负载作用。系统精度已丧失，唯一的方法是更换滚动元件。
导轨系统的设计，力求固定元件和移动元件之间有最大的接触面积，这不但能提高系统的承载能力，而且系统能承受间歇切削或重力切削产生的冲击力，把作用力广泛扩散，扩大承受力的面积。为了实现这一点，导轨系统的沟槽形状有多种多样，具有代表性的有两种，一种称为哥特式(尖拱式)，形状是半圆的延伸，接触点为顶点；另一种为圆弧形，同样能起相同的作用。无论哪一种结构形式，目的只有一个，力求更多的滚动钢球半径与导轨接触(固定元件)。决定系统性能特点的因素是：滚动元件怎样与导轨接触，这是问题的关键。