① 求国内航空公司地勤工作详细工资收入，机械师是不是算金领
那个是蓝领；概念不能搞混了
白领，一般是说坐办公室的；
金领，一版般是说高级经 理、或者是金权 融行业的高 管等之类的，一个
主要是做飞机检修、穿着蓝色工服的人，应该归为蓝领吧，当然了，
“三百六十行行行出状元”，等做到了维修高 层，应该也可以归为金领了吧
② 请问，动车组机械师的岗位工资是多少，月薪一个月能开多少
广州动车地勤机械师工资最低不会少于6000一月，工资没有最高，只有更高，直到退休为止。
③ 高铁的所有岗位那个岗位轻松
首先车上人员，司机，机械师，客运，保洁，乘警。乘警不属于我们，就不讲。
司机工资最高，一个人开车，驾驶过程可以说是很枯燥，时速开多少ATP上都有显示，而且头上还有监控看着你～还有一个叫警惕装置的东西，三十秒不按就会起紧急制动，是防止司机睡觉的。
机械师是保障车辆设备安全正常运行的，有故障处理故障，没故障检查车辆，规定两小时内巡检一次。
客运人员，也就是乘务员，很多都是劳务派遣工，工资其实还可以，到手甚至比有些机械师还高，当然仅是到手的。
保洁也是外聘，工资最低，比较辛苦。车上尽量不要难为保洁阿姨。
然后还有一些不常跟车的，或者幕后的。比如电务、通信、地勤机械师、地勤司机、还有一些外聘单位。
④ 动车组运用检修岗位是做什么
现在动车组检修岗位的工作内容职责等情况介绍如下，供你参考。
动车组一般有两种主要工种岗位，一种叫做“地勤机械师”，名字是根据机场机械师来的，毕竟修理高铁列车也不比飞机难度低。主要负责日常性、预防性检修任务，根据已运营里程的修程，具体分一级修、二级修、三级修、高级修机械师。级别越高，维护得就越详细。其中由于初级修，周期短、任务量大，是各个修程中最辛苦的。班制通常为一个月15个12小时的大夜班，上一休二。月薪在8000左右，各个局可能略有差异。
二级修之上，则少见夜班，通常是日勤制。另一种是“随车机械师”。平时座高铁出行的旅客细心点的话可以注意到，每隔一定时间，就会有一个身后别着一把小锤子、拿着小手电，穿黑色制服的男子在过道行李架附近走走看看。莱垍头条
这就是随车机械师，负责应对列车运行中可能出现的各种故障和突发情况。一列高铁列车，通常由机务段的乘务员、客运段的列车员、动车所的随车机械师以及乘警（公务员）组成。
1.动车组车辆日检、周检、月检及日常故障处理；2.技术诊断、现场处理、部件更换维修；3.责任事故的调查、技术加改； 4.跟踪普查等工作。5. 整备维修库、电内气测试装置、轮容对踏面诊断装置、不落轮旋转设备、轮对及转向架更换中心、车轴探伤装置、动轮组内部清洗及整理设备、动车组外部清洗设备。
动车组检修岗位负责设备主要包括：整备维修库、电气测试装置、轮对踏面诊断装置、不落轮旋转设备、轮对及转向架更换中心、车轴探伤装置、动轮组内部清洗及整理设备、动车组外部清洗设备。 为了不受气候条件和夜间作业等环境影响，所有的维修工作都在建筑物内进行。除维修基地外，还要设置维修工厂，对动组进行全面检查和维修工作。
⑤ 为什么动车机械师工资这么高
责任大，技术性要求高。
动车组机械师是指从事动车组运行检修、乘务以及故障处理的工作人员。
动车组机械师又分为地勤机械师和随车机械师，地勤机械师主要负责动车组达到日常检修周期后的进库维修。随车机械师主要负责动车组出库后监控动车组在线上的运行状态和应急故障的处理。主要工作内容为进行受电弓等动车组车顶设备检查、故障处理。