车上的机械钟表怎么调

Ⅰ 老式机械坐钟表如何调整时间快慢的

机械钟表的快慢调整通常用快慢针改变游丝的有效工作长度：游丝加长，摆轮游丝组件的振动周期增大，手表走慢；相反，游丝缩短，振动周期减小，手表走快。这种调整最好用校表仪边调边校，达到满意为止。如没有仪器，靠手用眼力估计调整很难调得很准，其原因是：

一天24小时就是1440分钟，也就是86400秒。如果日差是17秒，为万分之二，即使日差是34秒，也不过是万分之四的差。这个差是很微小的。机芯内的快慢针是一个可围绕摆轴圆心旋转的调角度的装置，此装置旋转一格约转动圆周的3／360，可控制120秒的日差。如果日差是30秒，快慢针只需要转动1度以内。

可想而知，要想将半径约3～4毫长的快慢针转动不足1度，是相当困难的，一般都是一动就过量。有的手表为了改善这种状况，按排微调螺钉来转动快慢针，有一定效果。

目前有些高级表，如奥米茄手表，取消快慢针，同时调整摆轮轮缘上的4个相对方向的螺钉，改变摆轮部件转动惯量，即改变振动周期，同样达到调整快慢的目的。而且取消快慢针后可提高手表走时准确性。但调整快慢的范围很小，不足1分钟。这就要求摆轮游丝有高的加工精度。机械摆钟的快慢靠调摆的长度来调整快慢。

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老式机械坐钟表发展过程

公元前古希腊人制造了用30至70个齿轮系统组成的机械倒计时器，应用于奥林匹克运动会中的比赛计时。这台仪器被称为“安提凯希拉仪”，由几十个彼此咬合的铜质齿轮和多个刻度盘构成。

东方记载北宋（十一世纪）时期的苏颂制造过水运仪象台。北宋时期制作齿轮运转模仿日月星辰周期的水运仪象台，在1086年建造于北宋开封，由北宋天文学家、天文机械制造家、药物学家苏颂所创建的“水运仪象台”，主要是用滴水来带动机械钟运作，后世机械钟的关键部件——擒纵器，最早便出现在上面。

13世纪，有个叫维克的德国人给当时的法国皇帝做了一个钟，历时八年，极为精美，可谓鬼斧神工。最早传入我国的欧洲机械钟是在明朝万历年间，是用来专门献给万历皇帝的，万历皇帝收到此礼物后，极为欣赏，几乎日日观赏，夜夜抚摸。于是，马上发布召令，成立专门制作机械钟的宫廷造办作坊，专供他和皇亲国戚及心腹大臣使用。

德国制造的日冕仪在显示时间的同时，能显示太阳的位置和昼夜长短。15世纪在德国纽伦堡，peter henlein 制造了世界上第一台便携式计时器，同时发明了钟表发条。

为了更加及时的了解时间，机械钟安装上了钟面和指针，时间这种始终伴随着人类社会发展进步的无形标准，第一次有了形象化的描述。没过多久，又出现了能够自动报时的机械钟。1335年公共时钟的出现，使机械钟第一次进入人们的日常生活。由于结构复杂，驱动系统十分笨重，机械钟的体积相当的庞大，根本不可能进入家庭。

Ⅱ 机械钟表整点报时乱了,一直敲个不停,怎么调

如果一直敲个不停，那就是报时轮系有问题了需要修理。如果只是报时与显示不符，那最简单的方法就是当报时几点，就直接把时针和分针拨到正几点就行了。