机械增压为什么这么贵

A. 氮气加速涡轮增压机械增压成本谁贵

同等排量下，NOS成本最高。不仅仅包括气瓶、氧化二氮和进气系统的费用，NOS对引擎造成的巨大损伤导致的额外维修、保养费用也是非常高昂的。
涡轮增压其次，机械增压最低。但是机械增压有一个致命弱点，烧油比较快。如果油钱再往上涨，加上使用时间一长，成本超越相对省油的涡轮增压也是有可能的。

B. 汽车改装中的，涡轮增压，与机械增压有何区别

1、二者动力输出上不同：

机械增压有接近自然进气的线性输出；

而涡轮增压则因为有涡轮迟滞的现象，出力相对多一点突兀，没那么线性。

2、二者工作转速不同：

由于各类引擎的皮带盘尺寸差异不大，同时受限于引擎安装空间，因此机械增压器的工作转速远低于3,000rpm；

而涡轮增压器经常处于10,000rpm以上的超高转域。

3、二者特性不同：

与涡轮增压相比，在引擎机件维持原有形式，不用额外制造高单价精密机件的情形下，机械增压系统可以让引擎动力输出增进20-40%，又不至于造成维修体系的负担，并达成环保、省油、高效率的目标，以大幅节省新引擎的开发费用。

(2)机械增压为什么这么贵扩展阅读：

涡轮增压维护方法：

1、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废；

2、需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损；

3、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况；

4、涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。

参考资料来源：网络-机械增压

参考资料来源：网络-涡轮增压

C. 机械增压和涡轮增压有什么区别吗

涡轮增压想必大家都是很熟悉的了，可是有没人了解机械增压呢？什么是机械增压？机械增压有什么优缺点？机械增压和涡轮增压有什么区别？

发动机增压器一般分为机械增压器、废气涡轮增压器、惯性增压器、气波式增压器和冲压式增压器等。目前机械增压器和废气涡轮增压器用的比较多，也最为常见。

其主要区别在于机械增压始终作用，而不像涡轮增压在作用时有爆发感，而且机械增压的优势是在于中低速，涡轮增压的优势在于中高速。

综上所述，机械增压适合不需要高速运行的驾驶情况，而涡轮增压适合需要强劲动力的驾驶情况。发动机的这几种增压方式，各自有不同的特点。涡轮增压低速动力不足；机械增压高速动力不足，双增压发动机结构复杂，价格昂贵。未来，涡轮增压是一个发展趋势，工程师们正在努力消除涡轮迟滞现象，当这一难题解决后，增压发动机的春天才真正到来。

D. 为什么日本的HKS机械增压套件那么贵

HKS为什么会这么贵，首先我们要知道日本人对做工的要求是非常高的，就拿洗碗来说，其他国家一两次就能搞定的东西在日本要洗5次，这就是日本人对产品的要求，而且HKS是日本有始以来的第一家上市汽车改装公司，在日本乃至全球的知名度和口碑都是数一数二的，而机械增压的核心技术也是要求非常高的，设计空气动力学和动平衡，HKS机械增压的最高转数每分钟可达十几万转，相当于每秒就要转两千多转，这个技术是国内所比不了的。所以HKS不止机械增压贵，他旗下的机油，排气，涡轮，避震都很贵，但是质量也是全球数一数二的。

E. 机械增压在美国很常见，为什么在中国却很少见

机械增压贵啊，成本问题啊，涡轮便宜么，而且涡轮方便安装。只需要管路到位一切ok，可是机械增压呢，麻烦，增压没有被淘汰，但优点是不适合国内。

1. 价格较高。增压的使用成本会比较高，不管是前期购车带机还是后期维修，所以至少在国内，只有部分高端车型的高配或顶配车型有增压。超级增压比涡轮增压更讲究。

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